Em 4 de julho de 2025, o presidente Donald Trump sancionou a lei One Big Beautiful Bill Act, que introduziu uma nova dedução fiscal federal que permite aos contribuintes elegíveis deduzir até US$ 10,000 anualmente em juros pagos em empréstimos para veículos recém-adquiridos fabricados nos EUA.
No entanto, apesar das expectativas iniciais no setor de veículos recreativos, a legislação final excluiu trailers de viagem e veículos recreativos maiores do benefício fiscal.
A disposição da lei que isenta de imposto os juros de financiamento de veículos aplica-se a veículos de passageiros qualificados fabricados nos Estados Unidos.
Embora alguns veículos recreativos possam se enquadrar na definição de veículo de passageiros aplicável segundo a legislação, muitas categorias de veículos recreativos — incluindo trailers de viagem e unidades motorizadas maiores — foram removidas da versão final do projeto de lei, após terem sido incluídas na versão previamente aprovada pela Câmara dos Representantes.
A exclusão levou líderes do setor e legisladores a buscarem uma correção legislativa. Uma proposta bipartidária, a Lei de Isenção de Imposto sobre Empréstimos para Veículos Recreativos (No Tax on RV Loans Act), foi apresentada em ambas as casas do Congresso para esclarecer que todos os veículos recreativos são elegíveis para a dedução.
A versão da Câmara, HR 8672, é liderada pelos representantes Rudy Yakym e Dina Titus, enquanto o projeto de lei correspondente no Senado, S. 4653, é patrocinado pelo senador Todd Young, de acordo com uma Notícias e insights relatório da RVIA.
Se aprovada, a legislação alteraria a atual disposição tributária para incluir explicitamente todos os veículos recreativos sob a dedução de juros de financiamento de veículos. Os defensores argumentam que a medida proporcionaria aos consumidores que compram veículos recreativos fabricados nos EUA o mesmo tratamento tributário atualmente disponível para outros veículos qualificados.
Segundo os defensores do projeto de lei, a ampliação da elegibilidade também apoiaria o setor nacional de fabricação de veículos recreativos. Quase 90% dos veículos recreativos do mundo são fabricados nos Estados Unidos, e o setor gera aproximadamente 643,000 empregos americanos. A proposta também visa proporcionar alívio tributário para famílias de classe trabalhadora e média, por meio de reduções graduais de renda, direcionadas especificamente aos contribuintes elegíveis.
Os defensores argumentam ainda que a extensão da dedução melhoraria a acessibilidade para famílias que consideram adquirir um veículo recreativo, ao mesmo tempo que alinharia o tratamento tributário desses veículos com seu financiamento e registro. Veículos recreativos são registrados e financiados como veículos automotores nos 50 estados americanos, e os defensores afirmam que o código tributário deveria refletir essa distinção.
Para concessionárias de veículos recreativos, fabricantes, operadores de campings e outras empresas que atendem ao setor de hospitalidade ao ar livre, o resultado da legislação proposta pode ter implicações mais amplas do que apenas a venda de veículos.
Custos de financiamento mais baixos podem incentivar a compra de mais veículos recreativos, o que pode contribuir para o aumento da ocupação de campings, maior demanda por serviços e acessórios para veículos recreativos e maior participação em atividades recreativas ao ar livre.
Empresas que dependem de viajantes em veículos recreativos (RV) podem querer acompanhar o andamento dos projetos de lei HR 8672 e S. 4653, já que mudanças na capacidade de pagamento do consumidor podem influenciar os padrões de viagem e as decisões de compra nas próximas temporadas.
Representantes do setor estão incentivando as partes interessadas e os consumidores a contatarem seus membros do Congresso em apoio à Lei de Isenção de Impostos sobre Empréstimos para Veículos Recreativos (No Tax on RV Loans Act), argumentando que a legislação restauraria a elegibilidade para todos os veículos recreativos sob a dedução fiscal existente e ampliaria o acesso ao benefício para os compradores americanos de veículos recreativos.
A campanha incentiva os eleitores a entrarem em contato com seus representantes no Congresso e apoiarem a Lei de Isenção de Impostos sobre Empréstimos para Veículos Recreativos (No Tax on RV Loans Act), que, segundo seus defensores, ajudaria a reduzir o custo de aquisição de veículos recreativos. Os apoiadores podem agir. aqui..