Isang panukala para sa isang 100-pitch static caravan holiday park malapit sa gilid ng Lake District National Park ang muling isinumite sa mga tagaplano matapos bawiin ang isang naunang aplikasyon noong 2025 kasunod ng lokal na pagtutol.
Ang bagong aplikasyon ay inihain na sa Westmorland and Furness Council at humihingi ng pahintulot na baguhin ang paggamit ng humigit-kumulang 10 ektarya ng lupang pang-agrikultura sa silangan ng Whitbarrow Farm, malapit sa Berrier, para sa pagpapaunlad ng hanggang 100 static caravan pitches.
Ang orihinal na panukala ay umani ng mga pagtutol mula sa mga lokal na residente, na nagdulot ng mga alalahanin tungkol sa pagtaas ng trapiko, presyur sa mga kalapit na komunidad, at ang kalapitan ng lugar sa hangganan ng Lake District National Park. Binawi ang aplikasyon noong Agosto 2025 bago pa man magawa ang isang desisyon sa pagpaplano.
Ayon sa isang pahayag sa pagpaplano na isinumite kasama ng binagong panukala, ang pinakabagong pamamaraan ay lubhang naiiba sa nakaraang aplikasyon at nagtatampok ng "ibang-iba na layout." Ang lugar ay matatagpuan sa hilaga ng B5288, humigit-kumulang 400 metro mula sa A66, at matatagpuan malapit sa National Cycle Network Route 71, bahagi ng ruta ng pagbibisikleta mula baybayin hanggang baybayin.
Ang pagpapaunlad ay magsasama ng hanggang 100 static caravan pitches, isang reception at manager's unit, mga pasilidad sa paradahan, landscaping, imprastraktura ng drainage, at lupang inilaan para sa mga potensyal na recreational amenities sa hinaharap. Nakasaad sa mga dokumento ng pagpaplano na ang mga caravan ay inayos nang pangkat-pangkat na sumusunod sa natural na hugis ng lugar, na may karagdagang pagtatanim na iminungkahi upang makatulong na mabawasan ang visual impact.
Tinatantya ng isang pahayag sa transportasyon na kasama ng aplikasyon na ang parkeng pangbakasyon ay makakabuo ng humigit-kumulang 254 na biyahe ng sasakyan bawat araw ng linggo at 290 na biyahe ng sasakyan tuwing Sabado at Linggo. Nagtatapos ang ulat: "Ang hinulaang henerasyon ng mga sasakyang pang-develop ay katamtaman lamang, at malamang na hindi magkakaroon ng malaking epekto sa B5288."
Tungkol sa kalapit na A66, ipinapahiwatig ng pahayag na ang pag-unlad ay magreresulta sa average na taunang pagtaas ng trapiko na humigit-kumulang dalawang porsyento. Nakasaad dito na ang pagtaas na ito ay "malamang na hindi mahahalata laban sa pang-araw-araw na pagbabago-bago ng trapiko para sa isang pangunahing kalsadang A."
Ang mga alalahanin sa trapiko ay kabilang sa mga pangunahing isyung itinaas noong nakaraang proseso ng aplikasyon, ayon sa Balita at BituinSabi ng isang tumututol: “Hindi na kayang tugunan ng lokal na imprastraktura ang mas malalaking proyekto – ang A66 sa Junction 40 at Kemplay Bank Roundabout ay madalas na nahaharangan.”
"Mas maraming trapiko sa mga lokal na nayon, ang Penruddock, Motherby at Greystoke, na ginagamit na bilang mga shortcut kapag masikip ang A66."
Isa pang residente ang nagsabi: “Hindi kayang kayanin ng makipot na kalsada ang ganoong kalaking trapiko.”
Bilang tugon sa mga alalahanin sa transportasyon, nagpanukala ang aplikante ng iba't ibang hakbang na idinisenyo upang hikayatin ang mga alternatibong opsyon sa paglalakbay. Kabilang dito ang mga pasilidad sa pag-upa ng bisikleta sa lugar, ang potensyal na pagpapakilala ng mga bagong hintuan ng bus malapit sa pasukan ng lugar, mga pagpapabuti sa daanan ng mga naglalakad, at pagsasaalang-alang sa serbisyo ng minibus para sa mga bisita.
Ikinakatuwiran din ng pahayag sa pagpaplano na ang pagpapaunlad ay magbibigay ng mga benepisyong pang-ekonomiya sa pamamagitan ng paggastos ng mga bisita at mga oportunidad sa trabaho habang nag-aalok ng ibang istilo ng akomodasyon mula sa mga umiiral na parke ng bakasyon sa lugar ng Whitbarrow. Dagdag pa ng aplikante na ang lugar ay makakatulong sa pamamahagi ng aktibidad ng mga bisita sa labas mismo ng Lake District National Park sa pamamagitan ng pagbibigay ng base para sa mga manlalakbay na naggalugad sa iba pang kalapit na destinasyon.
Para sa mga propesyonal sa sektor ng outdoor hospitality at caravan, itinatampok ng panukala ang lumalaking kahalagahan ng disenyo ng lugar, pagpaplano ng transportasyon, at pakikilahok ng komunidad kapag bumubuo ng mga bagong proyekto ng akomodasyon malapit sa mga protektadong tanawin.
Habang patuloy na sinusuri ng mga awtoridad sa pagpaplano ang mga pagpapaunlad ng turismo sa mga lugar na sensitibo sa kapaligiran, maaaring lalong kailanganing ipakita ng mga operator kung paano mababalanse ng mga bagong proyekto ang mga benepisyong pang-ekonomiya, demand ng mga bisita, epekto sa transportasyon, at mga konsiderasyon sa tanawin.
Inaasahang susuriin ng Konseho ng Westmorland and Furness ang muling isinumiteng aplikasyon bilang bahagi ng proseso ng lokal na pagpaplano. Hindi pa inihahayag ang takdang panahon ng pagpapasya.