Le spedizioni di veicoli ricreazionali sono diminuite del 17.4% ad aprile rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, poiché i minori volumi di camper trainabili hanno compensato gli aumenti nel segmento dei camper, secondo il ultima indagine dal Associazione industriale camper (RVIA).
Secondo l'indagine mensile condotta dall'associazione tra i produttori, ad aprile sono state spedite 29,209 unità, in calo rispetto alle 35,375 unità di aprile 2025.
Le spedizioni da inizio anno sono rimaste al di sotto del ritmo dello scorso anno, registrando un calo del 13.5% nei primi quattro mesi del 2026.
Il rapporto ha mostrato che da gennaio ad aprile sono stati spediti 115,260 camper, rispetto ai 133,223 esemplari spediti nello stesso periodo del 2025.
I veicoli ricreazionali trainabili hanno rappresentato la quota maggiore del calo. La categoria, guidata dalle roulotte tradizionali, ha registrato 25,376 consegne ad aprile, con una diminuzione del 20.7% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
Nel corso del mese, tuttavia, le vendite di camper hanno registrato una crescita su base annua. I produttori hanno consegnato 3,833 camper ad aprile, con un incremento del 13% rispetto ad aprile 2025.
Anche il segmento dei camper Park Model ha registrato una crescita, nonostante il rallentamento generale del mercato. Le spedizioni all'ingrosso in questo segmento sono aumentate del 29.9% su base annua, raggiungendo le 539 unità ad aprile.
Gli ultimi dati sulle spedizioni riflettono una performance ancora disomogenea tra le diverse categorie di veicoli ricreazionali, a causa delle mutevoli condizioni di mercato che i produttori hanno dovuto affrontare nella prima metà dell'anno. Mentre i veicoli ricreazionali trainabili hanno subito un calo significativo, i camper e le case mobili hanno mostrato una maggiore resilienza rispetto ai livelli dell'anno precedente.
La RVIA rappresenta oltre 500 produttori e fornitori di componenti e ricambi.
Secondo l'associazione, i suoi membri producono il 98% di tutti i camper fabbricati negli Stati Uniti e circa il 60% dei camper prodotti in tutto il mondo.
L'associazione ha inoltre affermato che nel 2022 l'industria dei camper ha generato un impatto economico annuo stimato di 140 miliardi di dollari sull'economia statunitense. Il settore ha sostenuto quasi 680,000 posti di lavoro negli Stati Uniti e ha versato oltre 48 miliardi di dollari in salari.