BC省政府投資26萬加元擴大電動車充電基礎設施以應對電動車銷售激增

加拿大不列顛哥倫比亞省政府本週稍早宣布，計劃投資 26 萬加元在全省新建 250 個公共電動車 (EV) 充電站。

這項舉措是在 BC 繼續領先之際採取的 Canada 年度報告顯示，到 18.1 年，電動車或混合動力車將佔新乘用車銷量的 2022%。新充電站將有助於完成政府雄心勃勃的「電氣高速公路」計劃，該計劃旨在安裝 10,000 個公共充電站 電動汽車充電站 到 2030 年，BC 省高速公路沿線。

激增 電動車銷售 這可以歸因於多種因素，包括特斯拉和福特等製造商之間的價格戰導致電動車成本下降，以及電池製造和規模經濟的進步。西蒙弗雷澤大學加拿大清潔能源計畫特別顧問馬克‧扎卡里亞斯 (Mark Zacharias) 表示：「我們看到， 電動汽車 到 2025 年將推出內燃機。

BC省在促進電動車的採用方面已經取得了重大進展。六年來，全省註冊登記的輕型電動車數量增長了100,000倍，從5,000年的2016輛增至3,800萬輛。此外，公共充電站數量也從同期的781個增加到XNUMX多個。 ，正如最新的零排放車輛更新所報告的那樣。

其立法努力也反映了不列顛哥倫比亞省政府推動電動車採用的努力。 2019 年，BC 省成為加拿大第一個強制實施新電動車銷售目標的省份。去年，該省加快了時間表，要求到 2035 年（而不是 2040 年）所有新銷售的乘用車實現零排放，以確保更高的電動車可用性和可負擔性。

雖然不列顛哥倫比亞省在電動車的採用方面處於領先地位，但聯邦 政府 已經落後了。 2022 年末，聯邦環境部長Steven Guilbeault 宣布計劃通過法規，要求到2026 年加拿大銷售的所有乘用車、SUV 和卡車的五分之一為電動汽車，目標是到100 年電動汽車銷量達到2035%。製造商或進口商未能達到這些目標可能會面臨《加拿大環境保護法》規定的處罰。

為了進一步激勵電動車購買，BC 省實施了回扣計劃。 2015年至2022年間，省政府為零排放車輛發放了近200億加幣的退稅。

然而，隨著電動車成本的下降，這些回扣計畫的性質和規模也發生了變化。 2022年，發放的電動車返利數量幾乎是去年的一半，總計近9,700個。

自 2022 年 4,000 月起，按收入浮動比例提供回扣，年收入低於 80,000 加元的全額回扣高達 80,001 加元，年收入介於 100,000 加元至 XNUMX 加元之間的回扣減少。

收入較高的個人沒有資格獲得省級電動車補貼。與聯邦回扣相結合，符合資格的不列顛哥倫比亞省居民購買新電動車可獲得高達 9,000 加元的獎勵。

擴大不列顛哥倫比亞省的電動車充電基礎設施具有深遠的影響，包括對私人 營地 加拿大的所有者或經營者。

隨著電動車銷量持續激增以及更多電動車車主上路，露營地對電動車充電基礎設施的需求預計也會增加。私人露營地所有者或營運商可以透過投資來利用不斷增長的電動車市場 電動汽車充電站，這可以吸引電動車露營者並提供額外的收入來源。

隨著 BC 省政府致力於擴大該省的 電動汽車充電網絡，BC省的私人露營地所有者或營運商可以利用這個機會，並在滿足電動車露營者的需求方面保持領先地位。

擴大不列顛哥倫比亞省的電動車充電基礎設施也符合該省對環境永續性和減少溫室氣體排放的承諾。交通運輸是加拿大最大的排放源之一，向電動車過渡是實現該省氣候目標的關鍵一步。透過投資電動車充電基礎設施，私人露營地所有者或營運商可以為 BC 省促進清潔交通和減少碳排放的努力做出貢獻。

此外，可用性 電動汽車充電站 在私人露營地還可以增強露營者的整體體驗。電動車車主可以放心地規劃他們的行程，因為他們知道他們在旅途中可以使用方便的充電選項 露營 冒險。這可以幫助吸引更多具有生態意識的露營者，他們優先考慮可持續的旅行選擇，也為尋求現代和便利設施的露營者提供額外的便利。

BC省的私人露營地業主或經營者可以利用省政府提供的各種激勵措施和回扣來支持安裝 電動汽車充電站。政府為購買和安裝符合條件的電動車充電設備提供回扣，這可以抵消與建立充電基礎設施相關的成本。此外，露營地所有者或營運商可以探索與電動車充電服務提供商的合作夥伴關係，或利用補助計畫進一步支持其電動車充電計畫。

BC 省政府投資 26 萬加元擴大電動車充電基礎設施，是促進電動車採用和減少溫室氣體排放的重要一步。

不列顛哥倫比亞省的私人露營地所有者或經營者可以透過投資從這種擴張中受益 電動汽車充電站，吸引電動車露營者，並為該省的可持續發展目標做出貢獻。

隨著電動車市場的持續增長和對電動車充電基礎設施的需求不斷增加，提供電動車充電選項的私人露營地可以將自己定位為具有生態意識的露營者的環保和前瞻性的目的地。