Ang Lupon ng Mga Mapagkukunan ng California Air (CARB) kamakailan ay nag-anunsyo ng isang makabuluhang hakbang patungo sa isang mas luntiang hinaharap na may mga iminungkahing pagbabago sa panuntunan ng Advanced Clean Fleet.
Ang mga pagbabagong ito ay naglalayon na hilingin sa ilang partikular na sasakyang fleet na magpatibay ng tumataas na bilang ng mga zero-emission vehicle (ZEV) simula sa 2024, na may ambisyosong target na i-phase out ang mga bagong medium- at heavy-duty na internal combustion engine na sasakyan sa 2036 model year.
Ang groundbreaking na desisyon na ito ay may potensyal na baguhin hindi lamang ang industriya ng automotive kundi pati na rin upang maimpluwensyahan ang sektor ng recreational vehicle (RV), habang umaangkop ito sa lumalaking demand para sa mga opsyong environment-friendly.
Ang iminungkahing timeline ay nagpapadala ng malakas na senyales sa merkado at binibigyang-diin ang pangako ng California sa pagkamit ng mga layunin ng malinis na enerhiya.
Ang CARB ay nagpahayag na ang pagtaas ng 100% ZEV sales requirement deadline sa 2036, kumpara sa 2040, ay magreresulta sa pagtaas ng availability ng battery-electric at hydrogen fuel cell na sasakyan sa iba't ibang configuration.
Bukod pa rito, malamang na hikayatin nito ang mga tagagawa na makipagtulungan sa mga tagapagbigay ng imprastraktura upang magdisenyo ng mga sasakyan na tumutugon sa lahat ng mga siklo ng tungkulin.
Ang mga iminungkahing pagbabago sa panuntunan ng Advanced Clean Fleet ay natugunan ng magkakaibang mga reaksyon.
Naninindigan ang mga tagapagtaguyod na ang sapat na oras ng lead na ibinigay bago magkabisa ang kinakailangan ay magbibigay-daan sa mga tagagawa na planuhin ang kanilang paglipat sa mga electric drivetrain nang epektibo.
Samantala, sinasabi ng mga kritiko na ang pinabilis na deadline ay naglalagay ng hindi nararapat na panggigipit sa mga tagagawa na bumuo ng mga bagong teknolohiya at mag-alok ng mga ito sa mapagkumpitensyang presyo, kumpara sa pagbabahagi ng responsibilidad sa mga may-ari ng fleet.
Sa deadline para sa mga pampublikong komento sa mga iminungkahing pagbabago na itinakda para sa Abril 7, ang mga taga-California at mga negosyo sa industriya ng automotive at RV ay may pagkakataon na ipahayag ang kanilang mga pananaw sa isyu.
Isasaalang-alang ng CARB ang mga komentong ito kapag isinasaalang-alang ang pagpapatibay ng mga iminungkahing pagbabago sa panahon ng pagdinig na naka-iskedyul para sa Abril 27.
Ang mga implikasyon para sa industriya ng RV ay partikular na kapansin-pansin, dahil ang paglipat sa mga zero-emission na sasakyan ay maaaring mangailangan ng mga makabuluhang pagsasaayos sa kasalukuyang mga disenyo, proseso ng produksyon, at suporta sa imprastraktura.
Mga tagagawa at Mga mahilig sa RV pareho ay kailangang umangkop sa mga umuusbong na pangangailangan sa merkado habang ang mga sasakyang malinis na enerhiya ay nagiging laganap.
Ang mga iminungkahing pagbabago sa panuntunan ng Advanced Clean Fleet ay kumakatawan sa isang matapang na hakbang ng California Air Mga mapagkukunan Board, na may malalayong implikasyon para sa industriya ng automotive at RV.
Habang itinutulak ng estado ang isang mas napapanatiling kinabukasan, lahat ng mata ay nakatutok California upang makita kung ang mga layunin ng malinis na enerhiya ay makakamit, at kung ang ibang mga estado at bansa ay susunod sa paghahangad ng isang mas luntiang bukas.
Ano ang iyong mga saloobin sa masigasig na pagtulak ng California para sa higit pang mga zero-emission na sasakyan, na unti-unting mawawala ang mga internal combustion engine na sasakyan pagsapit ng 2036? Ito ay isang kagila-gilalas na hakbang patungo sa mas malinis na enerhiya at isang kapanapanabik na pagkakataon para sa mga industriya ng automotive at RV na magbago at manguna.