Inihayag ng gobyerno ng British Columbia (Canada) mas maaga nitong linggo ang plano nitong mamuhunan ng CA$26 milyon sa pagtatayo ng 250 bagong pampublikong electric vehicle (EV) charging stations sa buong probinsya.
Dumarating ang hakbang na ito habang patuloy na nangunguna ang BC Canada sa EV adoption, na may 18.1% ng mga bagong benta ng pampasaherong sasakyan noong 2022 ay electric o hybrid, ayon sa isang taunang ulat. Makakatulong ang mga bagong charging station na makumpleto ang ambisyosong programa ng gobyerno na “Electric Highway”, na naglalayong mag-install ng 10,000 pampublikong Mga istasyon ng singilin na EV sa kahabaan ng BC highway pagsapit ng 2030.
Ang paggulong sa Benta ng EV maaaring maiugnay sa iba't ibang salik, kabilang ang mas mababang gastos sa EV dahil sa mga digmaan sa presyo sa pagitan ng mga tagagawa tulad ng Tesla at Ford at mga pag-unlad sa paggawa ng baterya at ekonomiya ng sukat. Sinabi ni Mark Zacharias, isang espesyal na tagapayo para sa programang Clean Energy Canada ng Simon Fraser University, "Nakikita namin ang pagkakapantay-pantay ng gastos sa pagitan ng electric sasakyan at mga internal combustion engine na darating sa 2025.
Nakagawa na ng makabuluhang hakbang ang BC sa pagtataguyod ng EV adoption. Sa nakalipas na anim na taon, ang bilang ng mga rehistradong electric light-duty na sasakyan sa lalawigan ay tumaas ng dalawampu't beses, na umabot sa 100,000 mula sa 5,000 noong 2016. Bukod pa rito, ang bilang ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay lumaki sa mahigit 3,800 mula sa 781 sa parehong panahon , gaya ng iniulat ng pinakabagong Zero-Emission Vehicle Update.
Ang mga pagsisikap sa pambatasan nito ay sumasalamin din sa pagtulak ng gobyerno ng BC tungo sa pag-aampon ng EV. Noong 2019, ang BC ang naging unang probinsya sa Canada na nag-utos ng mga bagong target na benta ng EV. Noong nakaraang taon, pinabilis ng lalawigan ang timeline nito, na nangangailangan ng lahat ng bagong benta ng pampasaherong sasakyan na maging zero-emissions sa 2035 sa halip na 2040 upang matiyak ang higit na kakayahang magamit at abot-kaya ng EV.
Habang ang BC ay nanguna sa pag-aampon ng EV, ang pederal pamahalaan ay nahuhuli. Noong huling bahagi ng 2022, inanunsyo ng pederal na Ministro ng Kapaligiran na si Steven Guilbeault ang mga planong magpasa ng mga regulasyon na nangangailangan ng one-fifth ng lahat ng pampasaherong sasakyan, SUV, at trak na ibinebenta sa Canada upang maging electric sa 2026, na may layuning 100% na benta ng EV sa 2035. Mga tagagawa o importer ang hindi pagtupad sa mga target na ito ay maaaring maharap sa mga parusa sa ilalim ng Canadian Environmental Protection Act.
Upang higit na bigyang insentibo ang mga pagbili ng EV, nagpatupad ang BC ng mga programa sa rebate. Sa pagitan ng 2015 at 2022, ang pamahalaang panlalawigan ay naglabas ng halos CA$200 milyon sa mga rebate para sa mga zero-emission na sasakyan.
Gayunpaman, ang kalikasan at sukat ng mga programang ito sa rebate ay nagbago habang ang mga gastos ng mga EV ay bumaba. Noong 2022, ang bilang ng mga EV rebate na ipinamigay ay halos kalahati ng nakaraang taon, na may kabuuang halos 9,700.
Mula noong Agosto 2022, ang mga rebate ay ginawang available sa isang sliding scale ng kita, na may mga buong rebate na hanggang CA$4,000 para sa mga kumikita sa ilalim ng CA$80,000 bawat taon at binawasan ang mga rebate para sa kita na iyon sa pagitan ng CA$80,001 at CA$100,000.
Ang mga indibidwal na may mas mataas na kita ay hindi karapat-dapat para sa panlalawigang rebate ng EV. Kapag isinama sa mga pederal na rebate, ang mga kwalipikadong British Columbia ay maaaring makatanggap ng hanggang CA$9,000 sa mga insentibo upang bumili ng bagong EV.
Ang pagpapalawak ng imprastraktura sa pagsingil ng EV sa BC ay may malalayong implikasyon, kabilang ang para sa pribado lugar ng kamping mga may-ari o operator sa Canada.
Habang patuloy na tumataas ang mga benta ng EV at mas maraming may-ari ng EV ang dumarating sa mga kalsada, inaasahang tataas din ang pangangailangan para sa imprastraktura sa pagsingil ng EV sa mga campground. Maaaring gamitin ng mga pribadong may-ari o operator ng campground ang lumalaking EV market sa pamamagitan ng pamumuhunan Mga istasyon ng singilin na EV, na maaaring makaakit ng mga EV-driving camper at makapagbigay ng karagdagang mapagkukunan ng kita.
Sa pangako ng gobyerno ng BC sa pagpapalawak ng lalawigan EV charging network, maaaring gamitin ng mga pribadong may-ari o operator ng campground sa BC ang pagkakataong ito at manatiling nangunguna sa kurba sa pag-accommodate sa mga pangangailangan ng mga EV-driving camper.
Ang pagpapalawak ng imprastraktura sa pagsingil ng EV sa BC ay naaayon din sa pangako ng lalawigan sa pagpapanatili ng kapaligiran at pagbabawas ng mga greenhouse gas emissions. Ang transportasyon ay isa sa pinakamalaking pinagmumulan ng mga emisyon ng Canada, at ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan ay isang mahalagang hakbang patungo sa pagkamit ng mga target ng klima ng lalawigan. Sa pamamagitan ng pamumuhunan sa imprastraktura sa pagsingil ng EV, maaaring mag-ambag ang mga may-ari o operator ng pribadong campground sa mga pagsisikap ng BC sa pagtataguyod ng malinis na transportasyon at pagbabawas ng mga carbon emissions.
Higit pa rito, ang pagkakaroon ng Mga istasyon ng singilin na EV sa mga pribadong campground ay maaari ding mapahusay ang pangkalahatang karanasan para sa mga camper. Ang mga may-ari ng EV ay may kumpiyansa na makapagplano ng kanilang mga biyahe dahil alam nilang magkakaroon sila ng access sa mga maginhawang opsyon sa pagsingil sa panahon ng kanilang paglalakbay kamping mga pakikipagsapalaran. Makakatulong ito sa pag-akit ng mas maraming eco-conscious na mga camper na nagbibigay-priyoridad sa napapanatiling mga opsyon sa paglalakbay at nagbibigay din ng karagdagang amenity para sa mga camper na naghahanap ng mga moderno at maginhawang pasilidad.
Maaaring samantalahin ng mga pribadong may-ari o operator ng campground sa BC ang iba't ibang insentibo at rebate na inaalok ng pamahalaang panlalawigan upang suportahan ang paglalagay ng Mga istasyon ng singilin na EV. Nagbibigay ang gobyerno ng mga rebate para sa pagbili at pag-install ng mga karapat-dapat na kagamitan sa pagsingil ng EV, na maaaring mabawi ang mga gastos na nauugnay sa pag-set up ng imprastraktura sa pagsingil. Bukod pa rito, maaaring tuklasin ng mga may-ari o operator ng campground ang mga pakikipagsosyo sa mga tagapagbigay ng serbisyo sa pagsingil ng EV o paggamit ng mga programa ng pagbibigay upang higit pang suportahan ang kanilang mga inisyatiba sa pagsingil ng EV.
Ang pamumuhunan ng gobyerno ng BC na CA$26 milyon para palawakin ang imprastraktura sa pagsingil ng EV ay isang makabuluhang hakbang patungo sa pagtataguyod ng pag-aampon ng EV at pagbabawas ng mga greenhouse gas emissions.
Ang mga pribadong may-ari o operator ng campground sa BC ay maaaring makinabang mula sa pagpapalawak na ito sa pamamagitan ng pamumuhunan sa Mga istasyon ng singilin na EV, pag-akit ng mga EV-driving camper, at pag-aambag sa mga layunin ng sustainability ng lalawigan.
Sa patuloy na paglago ng EV market at sa pagtaas ng demand para sa EV charging infrastructure, ang mga pribadong campground na nag-aalok ng EV charging ay maaaring iposisyon ang kanilang mga sarili bilang environment friendly at forward-thinking na mga destinasyon para sa eco-conscious campers.
Mahalaga para sa mga pamahalaan na mamuhunan sa imprastraktura ng EV. Isaalang-alang ang paggamit ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil para sa isang mahabaging hinaharap.
Ang gobyerno ng Colombie-Britannique ay nag-invest ng 26 na milyon-milyong dolyar para sa imprastraktura ng muling pagkarga ng mga véhicules ng electriques, alor que les ventes de VÉ augmentent. La Colombie-Britannique est en tête pour l'adoption des VÉ, avec des objectifs de ventes exigeant que tous les nouveaux véhicules de tourisme soient à zéro emission d'ici 2035. Les propriétaires de terrains de camping au Canada pourraient la devoir répondre croissante en infrastructure de recharge pour VÉ à mesure que de plus en plus de propriétaires de VÉ prennent la route.