Isang pangunahing tagagawa ng luxury caravan sa Australia ang pumasok sa administrasyon at may utang na tinatayang $40 milyon, na nag-iwan sa daan-daang mga customer at empleyado na nahaharap sa isang hindi tiyak na kinabukasan.
Ang Zone Manufacturing Pty Ltd, na kilala sa paggawa ng mga high-end caravan sa ilalim ng tatak na Zone RV, biglang bumagsak noong nakaraang linggo, na nagresulta sa pagkawala ng humigit-kumulang 240 trabaho at pagkaantala para sa humigit-kumulang 180 kostumer na nagbayad na ng malalaking halaga para sa kanilang mga van.
Ayon sa isang artikulo ni ABC News, ang kumpanya ng Sunshine Coast ay patuloy na tumatanggap ng mga bayad hanggang ilang oras bago nagsara, na lalong nagpalala sa pinansyal na pagkabigla para sa maraming apektadong mamimili.
Sa unang online na pagpupulong ng mga nagpapautang noong Miyerkules, isiniwalat ng mga administrador na si Cor Cordis ang laki ng krisis pinansyal ng Zone RV.
Ang mga customer ay may utang na humigit-kumulang $18 milyon, ang mga supplier ay hanggang $20 milyon, at ang mga karapatan ng empleyado ay may kabuuang humigit-kumulang $4 milyon.
Ang mga hindi nabayarang buwis ay nagdagdag ng karagdagang $1.4 milyon sa mga pananagutan ng kumpanya. Sinabi ng kasosyo ng Cor Cordis na si Rahul Goyal sa humigit-kumulang 250 na nagpautang na dumalo sa pulong na ang mga imbestigasyon ay isinasagawa pa rin. "Hindi pangkaraniwan para sa isang negosyong ganito kalaki ang magkaroon ng ganitong halaga ng pera," aniya.
Nagtala ang Zone RV ng taunang kita na humigit-kumulang $70 milyon, ngunit nagbabala si Goyal na ang mga unsecured creditors — kabilang ang karamihan sa mga customer at supplier — ay malamang na hindi makakabawi ng pondo kung ang kumpanya ay likidahin.
"Kung isasara ang kompanya, napakaliit ng posibilidad na magkaroon ng anumang kita," aniya.
Humigit-kumulang isang dosenang caravan ang nasa bakuran pa rin ng pabrika sa Coolum, ang ilan ay minarkahan na "kumpleto," at humigit-kumulang 30-40 empleyado ang nananatili sa lugar.
Pinahigpitan ang seguridad sa paligid ng pasilidad gamit ang mga bagong CCTV upang protektahan ang mga natitirang ari-arian.
Sinabi ni Goyal na ang isang maliit na grupo ng mga kostumer na nakapagbayad na ng kanilang mga huling bayad ang may pinakamalakas na pagkakataong matanggap ang kanilang mga van.
“Gusto kong mailabas silang lahat sa katapusan ng susunod na linggo, iyong mga ganap nang kumpleto,” aniya. Ngunit idinagdag niya na para sa karamihan ng iba pang mga mamimili, ang sitwasyon ay malungkot.
“Kung nakapagbayad ka na ng una at pangalawang beses, malamang na hindi nasa production line ang caravan mo,” aniya. “Kung nakapagbayad ka na ng pangatlong beses, maaaring nasa production line na ito o wala.”
Kabilang sa mga apektado ay sina Sara at Magnus Charleson, na nagbayad ng halos $200,000 para sa isang custom van na plano nilang gamitin sa paglalakbay sa Australia.
Ang makita ang kanilang natapos na caravan sa likod ng isang nakakandadong gate ay nagdulot ng magkahalong ginhawa at dalamhati. "Naiyak ako noong una ko itong nakita sa showroom, at pagkatapos ko lang itong makita ay naiyak na rin ako," sabi ni Ms. Charleson.
Sina Brock at Melina Merrion, mga manggagawa ng FIFO mula sa Mount Isa, ay naghahanda na sana upang kunin ang kanilang caravan ngayong linggo ngunit ngayon ay nasusumpungan nilang wala silang matitirhan matapos paupahan ang kanilang bahay sa Gold Coast.
“Lubos kaming nalungkot, hindi maipaliwanag,” sabi ni Gng. Merrion. “Wala na kaming anumang bagay ngayon, wala na kaming anumang bagay.”
Ang mga ulat sa pananalapi na nakuha ng ABC ay nagpapakita na ang Zone RV ay nasa ilalim ng stress sa loob ng hindi bababa sa 18 buwan.
Ang kompanya ay nag-ulat ng $4.75 milyong pagkalugi noong 2023–24 at may hawak na netong pananagutan na $10.8 milyon.
Nagpahayag na ng mga alalahanin ang mga auditor tungkol sa kakayahan ng kumpanya na magpatuloy sa operasyon, binabanggit ang kakulangan ng pera at ang pangangailangan para sa bagong kapital.
Ang negosyo ay may hawak na $16.3 milyon na deposito ng customer at mga progress payment, habang ang direktor na si David Biggar at ang pangunahing pamamahala ay nakatanggap ng mahigit $888,000 na kabayaran sa parehong panahon. Si Biggar, na nagpapatakbo ng maraming iba pang mga kumpanya, ay hindi makontak para sa komento.
Itinatampok ng balitang ito kung paano maaaring makagambala ang pagbagsak ng isang pangunahing tagagawa ng caravan sa mga plano sa paglalakbay, makasira sa tiwala ng mga mamimili, at makaapekto sa mas malawak na sektor ng panlabas na libangan na umaasa sa maaasahang produksyon at paghahatid ng RV.