Delstaten Iowa kommer att börja samla in skatter för laddning av elfordon från och med i juli, enligt en rapport från Route Fifty.
Medan antalet elbilar på Iowas vägar fortfarande utgör en liten del av de 4 miljoner registrerade fordonen i staten, är det en växande trend.
För att tillgodose denna förändring och kompensera för förlusten av gasskatteintäkter föreslog den statliga transportmyndigheten tre rekommendationer till lagstiftaren 2018: en punktskatt per kilowattimme för laddning för icke-bostäder, registreringsavgifter för elektriska personfordon och en vätgas bränsleskatt.
Dessa rekommendationer antogs i lag följande år, med målet att säkerställa elbil ägare betalar sin beskärda del för väg- och brounderhåll.
Den höjda registreringsavgiften syftar till att täcka det mesta av de förlorade bränsleskatterna, medan kilowattimmeavgiften skulle säkerställa att förare av elfordon också bidrar.
Politiker är särskilt oroade över intäktseffekten av elektriska lastbilar, som förväntas bli en större faktor under de kommande åren.
Smakämnen Iowa Skattedepartementet håller fortfarande på att ta reda på hur man ska hantera hemladdning för de i flerbostadshus som måste använda offentliga laddare.
Staten överväger inte stat-för-stat milskatter, eftersom tjänstemän anser att det borde vara en nationell studie med en nationell lösning.
Elfordonstrenden har en betydande inverkan på husbilsindustrin också, med fler och fler elektriska husbilar slår ut på vägen.
Den nya laddningsskatten kommer att påverka ägare av elektriska husbilar och förväntas ge intäkter till staten samtidigt som den säkerställer att de som använder vägarna betalar sin beskärda del.
Med populariteten för elektriska husbilar på uppgång, kommer det att bli intressant att se hur den nya skatten påverkar deras antagande i Iowa.