Förra veckan, den Husbilsbranschföreningen (RVIA) skickade ett brev till California Air Resources Board (CARB) som söker en skillnad mellan fastmonterade stationära generatorer som används i husbilar och bärbara generatorer. De är huvudfokus i styrelsens nyligen godkända förordning om små terrängmotorer (SORE), enligt en RVIA News & Insights-rapport.
Den nyligen godkända SORE-förordningen omfattar de motorer som driver husbilsgeneratorer måste vara utsläppsfria före 2028. Den kommer att införa nya standarder för avdunstningsutsläpp från och med modellåret 2024.
Även om CARB tror att förbudet kommer att driva företag att skapa nollutsläppslösningar, anses det för närvarande inte vara tekniskt praktiskt eller ekonomiskt lönsamt, sa RVIA.
RVIA bildade en koalition av tillverkare, leverantörer och återförsäljare som vittnade inför CARB i utfrågningen i december 2021 för att uttrycka sin protest mot regeln.
Trots ansträngningarna att undanta husbilsgeneratorer från reglering har förbudet 2028 godkänts av styrelsen som föreslagits av CARB-personal. CARB erkände i sin godkännandeprocess att förbudet ställer till problem för Husbilsindustrin.
Som väntat skadar förbudet redan branschen. Tidigare denna månad skrev Cummins, leverantören av de flesta husbilsgeneratorer, till husbilstillverkare och varnade dem för att de sannolikt inte kommer att ha några gasdrivna generatorer 2024 som skulle kunna uppfylla kraven i den nya CARB-standarden.
Dieselgeneratorer ingick inte i regeln och kommer inte att påverkas. Det innebär att husbilstillverkare aldrig kommer att kunna skicka husbilar utrustade med gasdrivna generatorer till återförsäljare i kalifornien att säljas i staten. Invånare i Kalifornien som vill köpa en husbil utrustad med generatorer måste köpa en i andra stater.
I det senast skickade brevet till CARB upprepade RVIA sin begäran till CARB-personal att anstränga sig för att skilja stationära fastmonterade generatorer i husbilar från bärbara generatorer som var det primära föremålet för regleringsåtgärden.
Föreningen rekommenderade också att dessa husbilsgeneratorer med fasta mängder ges mer tid för att uppfylla 2024 och 2028 års standarder.
De bad att fastmonterade generatorers överensstämmelse med MY 2024-standarderna skulle skjutas upp till MY 2028. Efterlevnaden av nollutsläppsstandarder kommer att skjutas upp till år 2035 om inte det planerade teknik översynen indikerar att prisvärda nollutsläppssystem för husbilssektorn kommer att vara lätt tillgängliga vid ett tidigare tillfälle.
För mer information om denna fråga, kontakta RV Industry Association Director of State Government Affairs, Mike Ochs, på [e-postskyddad].