Юридическая тяжба вокруг предлагаемой стоянки для автодомов в северном округе Спартанберг, Южная Каролина, обострилась, и обе стороны подали иски друг против друга в споре.
25 апреля девелопер парков для автодомов Blue Sky Associates подал иск о клевете против четырех групп домовладельцев и «заинтересованных граждан» в суд по общим делам округа Спартанбург.
Разработчик требует неуказанной компенсации реального и штрафного ущерба, ссылаясь на «нанесение ущерба репутации, как личной, так и профессиональной; смущение; унижение; психические и эмоциональные страдания; потерянный доход», а также растущие судебные издержки из-за продолжающихся «бесполезных проблем».
Blue Sky Associates планирует построить здание на 49 помещений. Р.В. Парк под названием T. Tree Farms на незонированном участке площадью 38.68 акра по адресу 1970 Landrum Mill Road в сельской местности на севере округа Спартанбург.
Участок окружен собственностью групп домовладельцев, которая включает примерно 5,000 акров земли с природоохранными соглашениями и сервитутами. Более 1,400 акров земли находятся под официальным сервитутом по сохранению двух земельных фондов: Upstate Forever и Conserving Carolina.
Через три дня после подачи иска о клевете, 28 апреля, четыре группы домовладельцев и пять жителей подали апелляцию на условное одобрение Комиссии по планированию округа Спартанбург от 7 марта строительства стоянки для автофургонов.
Они утверждают, что одобрение «нарушает Постановление о едином управлении земельными ресурсами округа (ULMO)». В апелляции, поданной в Спартанбургский суд по общим делам, содержится просьба потребовать от Комиссии по планированию пересмотра плана территории Blue Sky.
Согласно апелляции, ULMO округа требует, чтобы каждая стоянка для автодомов обслуживалась канализационной или другой системой, одобренной DHEC (Департаментом здравоохранения и контроля окружающей среды SC). Противники утверждают, что септическая система, содержащаяся в плане Blue Sky и одобренная персоналом DHEC, была отклонена правлением DHEC как «неадекватная», поскольку ее производительность составляет лишь половину от необходимой для способствовали.
С тех пор, как более двух лет назад впервые было предложено построить парк для автофургонов, жители начали борьбу за его прекращение.
Они утверждают, что дороги слишком узкие и извилистые, чтобы вместить большие автофургоны, стоки с участка могут загрязнить местные реки, а планировщики округа проигнорировали призывы к общественным слушаниям.
В прошлом месяце Южный центр экологического права также подал апелляцию на условное одобрение Комиссии по планированию от 7 марта, заявив, что оно «нарушает ULMO округа, нанося вред экологически чувствительному лесу, чистой воде и редкому и находящемуся под угрозой исчезновения виду — карликовому цветочному сердцелистнику».
В своем недавнем заявлении Карл Мюллер, адвокат групп домовладельцев, отказался комментировать иск о клевете, поданный Blue Sky, заявив: «Мы только что получили его и рассматриваем его».
С другой стороны, адвокат Blue Sky Билл Янг из Гринвилля заявил, что его клиент соблюдал все правила округа в процессе одобрения и что оппоненты сделали ложные заявления, которые нанесли вред Blue Sky, задерживая строительство.
«Когда ложь и неправда повторяются снова и снова, должны быть последствия», — сказал Янг.
«На данном этапе мы намерены заставить их столкнуться с последствиями. Если бы дело было в другом, я уверен, они бы сказали, что вы не можете указывать мне, что делать с моей собственностью», — добавил Янг.
Для владельцев и операторов парков автодомов эта продолжающаяся судебная тяжба в округе Спартанбург подчеркивает проблемы, с которыми они могут столкнуться при попытке построить новые парки.
Им придется ориентироваться в сложных правилах зонирования, решать проблемы общественности и потенциально сталкиваться с судебными разбирательствами со стороны оппонентов.
В свою очередь, домовладельцы и жильцы должны сопоставить потенциальные экономические выгоды от создания стоянки для автодомов с влиянием на стоимость их собственности, характер сообщества и местные условия. Ресурсы.
В этой новостной статье подчеркивается важность общения и сотрудничества между разработчиками парков для автодомов и местными сообществами.
Решая проблемы, участвуя в открытом диалоге и работая вместе, обе стороны могут стремиться к решению, которое сбалансирует экономическое развитие с сохранением уникального характера их сообщества.