Согласно отчету Route Fifty, штат Айова начнет собирать налоги на зарядку электромобилей начиная с июля этого года.
Хотя количество электромобилей на дорогах Айовы по-прежнему составляет небольшую часть из 4 миллионов зарегистрированных автомобилей в штате, эта тенденция растет.
Чтобы учесть этот сдвиг и компенсировать потерю доходов от налога на газ, государственное транспортное агентство предложило законодательному органу в 2018 году три рекомендации: акцизный налог за киловатт-час для зарядки нежилых помещений, регистрационные сборы для пассажирских электромобилей и водородный налог. акциз на топливо.
Эти рекомендации были приняты в качестве закона в следующем году с целью обеспечить электрических транспортных средств владельцы платят свою справедливую долю за содержание дорог и мостов.
Повышенный регистрационный сбор призван покрыть большую часть потерянных налогов на топливо, в то время как плата за киловатт-час обеспечит участие водителей электромобилей за пределами штата.
Политики особенно обеспокоены влиянием на доходы электрических грузовиков, которые, как ожидается, станут более важным фактором в ближайшие годы.
Ассоциация Айова Министерство доходов все еще выясняет, как обеспечить зарядку дома для жителей многоквартирных домов, которым приходится пользоваться общественными зарядными устройствами.
Штат не рассматривает вопрос о налогах за пробег в каждом штате, поскольку чиновники считают, что это должно быть национальное исследование с национальным решением.
Тенденция к электромобилям также оказывает значительное влияние на индустрию автодомов, причем все больше и больше электрические внедорожники отправляясь в путь.
Новый налог на зарядку повлияет на владельцев электрических внедорожников и, как ожидается, принесет доход государству, а также обеспечит справедливую оплату тем, кто пользуется дорогами.
Поскольку популярность электрических внедорожников растет, будет интересно посмотреть, как новый налог повлияет на их распространение в Айове.