Автодома на дизельном топливе будут доступны для продажи в Великобритании дольше, чем изначально планировалось, благодаря недавним изменениям в правительственном мандате Zero-Emission Vehicle (ZEV). Это приносит облегчение как индустрии автодомов, так и покупателям.
Согласно статье Out & About LiveПравительство Великобритании подтвердило свою цель прекратить продажу новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, хотя ранее этот срок был перенесен с 2030 года.
Однако были введены новые исключения, особенно выгодные для рынка кемперов и автодомов.
В важном обновлении Департамент транспорта подтвердил Национальный совет караванов (NCC) о том, что транспортные средства специального назначения M1, в том числе автодома, освобождены от крайнего срока 2030 года. Это означает, что автодома могут продолжать использовать дизельные или бензиновые двигатели как минимум до 2035 года.
«Это значительная победа для нашего сектора», — сказал Саймон Макграт, директор по коммуникациям и взаимодействию с заинтересованными сторонами NCC.
Исключение распространяется на транспортные средства, классифицированные как транспортные средства специального назначения M1, включая те, которые были переделаны из коммерческих фургонных платформ (N1 в M1). Гибридные транспортные средства, включая подключаемые гибриды, также могут продаваться до 2035 года.
На данный момент запрет на продажу автомобилей с ДВС также не распространяется на производителей мелкосерийных транспортных средств и сборных автомобилей.
Важно отметить, что требование ZEV распространяется только на продажи новых транспортных средств — существующие автомобили с двигателем внутреннего сгорания, уже находящиеся на дорогах, останутся без изменений.
В настоящее время электромобили (ЭМ) составляют около 20% продаж новых автомобилей в Великобритании, но их доля на дорогах составляет всего 4%.
В секторе автодомов электрические приводы используются крайне редко, а полностью электрические кемперы по-прежнему остаются редкой новинкой.
Расширенные сроки дают производителям и покупателям автодомов больше гибкости в планировании перехода на электротягу, сохраняя при этом доступ к традиционным дизельным автодомам, которые по-прежнему необходимы для дальних путешествий и автономности.