Un important producător australian de rulote de lux a intrat în administrare, având o datorie estimată la 40 de milioane de dolari, ceea ce pune sute de clienți și angajați în fața unui viitor incert.
Zone Manufacturing Pty Ltd, cunoscută pentru construirea de rulote de lux sub marca Zone RV, s-a prăbușit brusc săptămâna trecută, rezultând pierderea a aproximativ 240 de locuri de muncă și perturbări pentru aproximativ 180 de clienți care plătiseră deja sume mari pentru autoutilitarele lor.
Potrivit unui articol de ABC News, compania de pe Sunshine Coast a continuat să accepte plăți până cu doar câteva ore înainte de închidere, ceea ce a agravat șocul financiar pentru mulți dintre cumpărătorii afectați.
În timpul primei întâlniri online a creditorilor, miercuri, administratorii Cor Cordis au dezvăluit amploarea crizei financiare a Zone RV.
Clienților li se datorează aproximativ 18 milioane de dolari, furnizorilor până la 20 de milioane de dolari, iar drepturile angajaților însumează aproximativ 4 milioane de dolari.
Taxele neplătite adaugă încă 1.4 milioane de dolari la datoriile companiei. Rahul Goyal, partenerul Cor Cordis, le-a spus celor aproximativ 250 de creditori care au participat la întâlnire că anchetele sunt încă în curs de desfășurare. „Este neobișnuit ca o afacere de această dimensiune să datoreze această sumă de bani”, a spus el.
Zone RV a înregistrat o cifră de afaceri anuală de aproximativ 70 de milioane de dolari, dar Goyal a avertizat că este puțin probabil ca creditorii negarantați - inclusiv majoritatea clienților și furnizorilor - să își recupereze fondurile dacă firma este lichidată.
„Dacă firma ar fi lichidată, șansele de a obține ceva sunt destul de mici”, a spus el.
Aproximativ o duzină de rulote se află încă pe terenul fabricii din Coolum, unele marcate cu „finalizate”, iar aproximativ 30-40 de angajați rămân la fața locului.
Securitatea din jurul instalației a fost întărită cu noi sisteme de supraveghere video pentru a proteja bunurile rămase.
Goyal a spus că un grup mic de clienți care își efectuaseră plățile finale aveau cele mai mari șanse de a-și primi furgonetele.
„Vreau să le scot pe toate până la sfârșitul săptămânii viitoare, pe cele care sunt complet finalizate”, a spus el. Dar a adăugat că pentru majoritatea celorlalți cumpărători, situația era sumbră.
„Dacă ați efectuat prima și a doua plată, este puțin probabil ca rulota dumneavoastră să se afle pe o linie de producție undeva”, a spus el. „Dacă ați efectuat o a treia plată, este posibil să fie sau nu în producție.”
Printre cei afectați se numără Sara și Magnus Charleson, care au plătit aproape 200,000 de dolari pentru o dubă personalizată pe care plănuiau să o folosească pentru a călători în Australia.
Faptul că și-au văzut rulota completă în spatele unei porți încuiate a adus un amestec de ușurare și durere. „Am plâns prima dată când am văzut-o în showroom și, abia atunci când am văzut-o, am plâns și eu”, a spus dna Charleson.
Brock și Melina Merrion, lucrători FIFO din Mount Isa, se pregăteau să-și ridice rulota săptămâna aceasta, dar acum se trezesc fără un loc unde să locuiască după ce și-au închiriat casa de pe Gold Coast.
„Suntem absolut distruși, este inexplicabil”, a spus dna Merrion. „Nu mai avem nimic acum, absolut nimic.”
Rapoartele financiare obținute de ABC arată că Zone RV a fost sub presiune timp de cel puțin 18 luni.
Compania a raportat o pierdere de 4.75 milioane de dolari în 2023–24 și a deținut datorii nete de 10.8 milioane de dolari.
Auditorii își exprimaseră deja îngrijorarea cu privire la capacitatea companiei de a continua să funcționeze, invocând lipsuri de numerar și nevoia de capital nou.
Compania deținea 16.3 milioane de dolari în depozite de la clienți și plăți în curs, în timp ce directorul David Biggar și conducerea cheie au primit peste 888,000 de dolari drept compensații în aceeași perioadă. Biggar, care operează mai multe alte companii, nu a putut fi contactat pentru comentarii.
Această știre evidențiază modul în care prăbușirea unui important producător de rulote poate perturba planurile de călătorie, poate afecta încrederea consumatorilor și poate afecta sectorul mai larg al recreerii în aer liber, care depinde de producția și livrarea fiabilă a rulotelor.