O Comitê de Transportes e Telecomunicações do Senado do Nebraska ouviu depoimentos em apoio ao Projeto de Lei 1121, que estabeleceria regras específicas do estado para reger os contratos entre fabricantes e revendedores de veículos recreativos (RV).
A legislação esclareceria a relação entre fabricantes e revendedores de veículos recreativos, beneficiando a indústria de veículos recreativos do estado, os consumidores e os fornecedores.
O projeto de lei é baseado em uma estrutura aprovada em 2020 pelo... Associação da Indústria de RV (RVIA) e Associação de Concessionárias de Veículos Recreativos.
De acordo com uma Relatório de notícias e insights da RVIAMichael Ochs, diretor de assuntos governamentais estaduais da RVIA, testemunhou a favor do projeto de lei LB 1121, instando os membros do comitê a aprovarem a legislação.
“Este projeto de lei criará uma estrutura que refletirá com precisão as práticas comerciais dos fabricantes e revendedores de veículos recreativos”, disse Ochs.
O senador Beau Ballard, do Distrito 21, autor do projeto de lei, também manifestou apoio, assim como Nick Staab, da Rich & Sons RV em Grand Island, e Andy Mullins, da AC Nelson RV World em Omaha.
O presidente da Associação de Concessionárias de Veículos e Caminhões Novos do Nebraska prestou depoimento neutro, observando que nenhum de seus membros vende veículos recreativos, mas indicou que não tinha objeções ao projeto de lei.
O projeto de lei LB 1121 colocaria um revendedor de veículos recreativos e um fabricante de veículos recreativos no Conselho de Licenciamento de Veículos Motorizados do Nebraska e estabeleceria regras específicas para veículos recreativos, separadas da lei de franquia de automóveis.
Os defensores argumentam que certas disposições das franquias de automóveis não se aplicam à indústria de veículos recreativos, que lida com garantias, vendas e relacionamento com concessionárias de maneira diferente.
A legislação surge de negociações entre a RVIA e as concessionárias de veículos recreativos do Nebraska em 2025. Os defensores descrevem o projeto de lei como justo e recíproco, abrangendo não apenas concessionárias e fabricantes, mas também fornecedores que oferecem garantias por escrito diretamente aos consumidores de veículos recreativos.
De acordo com o projeto de lei LB 1121, os fornecedores seriam obrigados a tratar os revendedores de forma equitativa em questões de garantia, uma distinção fundamental em relação às regulamentações automotivas.
Para mais informações sobre a RVIA, visite o site deles aqui..