Na semana passada, o Associação da Indústria de RV (RVIA) enviou uma carta ao Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) buscando uma distinção entre geradores estacionários de montagem fixa usados em RVs e geradores portáteis. Eles são o foco principal do regulamento recentemente aprovado pelo Conselho sobre pequenos motores off-road (SORE), de acordo com um relatório RVIA News & Insights.
O Regulamento SORE recentemente aprovado abrange os motores que alimentam os geradores de RV devem ser livres de emissões antes de 2028. Irá impor novos padrões de emissões evaporativas a partir do ano modelo 2024.
Embora o CARB acredite que a proibição levará as empresas a criar soluções de emissão zero, neste momento não é considerada tecnologicamente prática ou economicamente viável, disse a RVIA.
A RVIA formou uma coalizão de fabricantes, fornecedores e revendedores que testemunharam perante o CARB na audiência de dezembro de 2021 para expressar seu protesto contra a regra.
Apesar dos esforços para isentar os geradores de RV da regulamentação, a proibição de 2028 foi aprovada pelo Conselho conforme proposto pela equipe do CARB. O CARB reconheceu no seu processo de aprovação que a proibição coloca problemas para o Indústria de trailers.
Como esperado, a proibição já está prejudicando a indústria. No início deste mês, a Cummins, fornecedora da maioria dos geradores de RV, escreveu aos fabricantes de RV alertando-os de que provavelmente não terão nenhum gerador movido a gás em 2024 que possa atender aos requisitos do novo padrão CARB.
Os geradores a diesel não foram incluídos na regra e não serão afetados. Isso significa que os fabricantes de RV nunca poderão enviar RVs equipados com geradores movidos a gás para revendedores localizados em Califórnia para ser vendido no estado. Os residentes da Califórnia que desejassem comprar um trailer equipado com geradores teriam que adquirir um em outros estados.
Na carta enviada mais recentemente ao CARB, a RVIA reiterou seu pedido ao pessoal do CARB para fazer um esforço para distinguir os geradores estacionários de montagem fixa em RVs dos geradores portáteis que foram o principal assunto da ação regulatória.
A associação também recomendou que esses geradores de RV de valor fixo tivessem mais tempo para cumprir os padrões de 2024 e 2028.
Eles pediram que a conformidade dos geradores de montagem fixa com os padrões do MEU 2024 fosse adiada para o MEU 2028. A conformidade com os padrões de emissões zero será adiada até o ano de 2035, a menos que o planejado tecnologia A revisão indica que sistemas acessíveis com emissões zero para o setor de RV estarão prontamente disponíveis em uma data anterior.
Para obter mais informações sobre este assunto, entre em contato com o Diretor de Assuntos Governamentais do Estado da RV Industry Association, Mike Ochs, em [email protegido].