Połączenia Kalifornijska Rada ds. Zasobów Powietrznych (CARB) ogłosiła niedawno znaczący krok w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości, proponując modyfikacje zasady Advanced Clean Fleet.
Zmiany te mają na celu nałożenie na niektóre floty pojazdów obowiązku przyjęcia coraz większej liczby pojazdów o zerowej emisji (ZEV) począwszy od 2024 r., a ambitny cel zakłada stopniowe wycofywanie nowych pojazdów z silnikiem spalinowym o średniej i dużej ładowności do roku modelowego 2036.
Ta przełomowa decyzja może zrewolucjonizować nie tylko przemysł motoryzacyjny, ale także wpłynąć na sektor pojazdów rekreacyjnych (RV), ponieważ dostosuje się do rosnącego zapotrzebowania na opcje przyjazne dla środowiska.
Proponowany harmonogram stanowi mocny sygnał dla rynku i podkreśla zaangażowanie Kalifornii w osiągnięcie celów w zakresie czystej energii.
CARB stwierdził, że przesunięcie terminu zapotrzebowania na sprzedaż 100% ZEV do roku 2036, w przeciwieństwie do roku 2040, skutkowałoby zwiększoną dostępnością pojazdów zasilanych akumulatorami elektrycznymi i wodorowymi ogniwami paliwowymi w różnych konfiguracjach.
Ponadto prawdopodobnie zachęciłoby to producentów do współpracy z dostawcami infrastruktury przy projektowaniu pojazdów dostosowanych do wszystkich cykli pracy.
Proponowane zmiany w przepisach dotyczących zaawansowanej czystej floty spotkały się z mieszanymi reakcjami.
Zwolennicy argumentują, że wystarczający czas realizacji, zanim wymóg zacznie obowiązywać, umożliwi producentom skuteczne zaplanowanie przejścia na elektryczne układy napędowe.
Tymczasem krytycy twierdzą, że przyspieszony termin wywiera nadmierną presję na producentów, aby opracowywali nowe technologie i oferowali je po konkurencyjnych cenach, zamiast dzielić się odpowiedzialnością z właścicielami flot.
Ponieważ termin publicznego zgłaszania uwag na temat proponowanych zmian wyznaczono na 7 kwietnia, Kalifornijczycy oraz firmy z branży motoryzacyjnej i pojazdów kempingowych mają możliwość wyrażenia swoich poglądów w tej kwestii.
CARB uwzględni te uwagi przy rozważaniu przyjęcia proponowanych zmian podczas przesłuchania zaplanowanego na 27 kwietnia.
Konsekwencje dla Branża pojazdów kempingowych są szczególnie godne uwagi, ponieważ przejście na pojazdy zeroemisyjne może wymagać znacznych dostosowań w obecnych projektach, procesach produkcyjnych i wsparciu infrastrukturalnym.
Producenci i Miłośnicy pojazdów kempingowych będą musiały dostosować się do zmieniających się wymagań rynku, w miarę jak pojazdy zasilane czystą energią stają się coraz bardziej powszechne.
Proponowane modyfikacje zasad Advanced Clean Fleet stanowią śmiałe posunięcie ze strony California Air Zasoby Board, co ma daleko idące konsekwencje dla branży motoryzacyjnej i pojazdów kempingowych.
Ponieważ państwo będzie dążyć do bardziej zrównoważonej przyszłości, oczy wszystkich będą zwrócone na nią California aby sprawdzić, czy cele w zakresie czystej energii zostaną osiągnięte i czy inne państwa i kraje pójdą ich śladem w dążeniu do bardziej ekologicznego jutra.
Jakie są Twoje przemyślenia na temat entuzjastycznych wysiłków Kalifornii na rzecz większej liczby pojazdów o zerowej emisji i wycofywania pojazdów z silnikami spalinowymi do 2036 r.? To inspirujący krok w kierunku czystszej energii i ekscytująca szansa dla branży motoryzacyjnej i pojazdów kempingowych na wprowadzanie innowacji i przewodzenie.