HYVIA kunngjorde 14. oktober flere av sine hydrogenprototyper.
Renault Master Van H2-TECH-prototypen lover null CO2-utslipp, økt rekkevidde og rask påfyllingstid. Det er en stor varebil for transport av varer, med 12m3 lastevolum og rekkevidde på opptil 500 km, tilgjengelig i 2022. Master Van H2-TECH er utstyrt med en 30kW brenselcelle, et 33kWh batteri, og tanker som inneholder 6kg hydrogen ( 4 tanker på 1,5 kg). I dag er hydrogenmobilitet spesielt viktig for Light Commercial Kjøretøy: perfekt for å utvide autonomien for høy belastning og intensiv bruk.
HYVIA Hydrogen Refueling Station-prototypen vil tilby kundene praktiske alternativer for tanking der offentlig hydrogen infrastruktur er fremdeles inne utvikling. Den lover rask påfyllingstid (5 minutter, så enkelt som termisk, for å maksimere kjøretøy tilgjengelighet), enkel og sikker å bruke. Den skal settes sammen i Frankrike innen utgangen av året.
Måten denne stasjonen fungerer på er enkel: Hydrogen levert vil enten bli generert på stedet ved hjelp av vannelektrolyse eller levert i bulk ved hjelp av gassrørtilhengere. Systemet komprimerer deretter H2 til lagring, før det dispenseres i kjøretøy når det trengs.
HYVIAs hydrogentankstasjoner vil være tilgjengelig for kjøp, leasing eller leie.
Disse prototypene er en første illustrasjon av det unike og komplette HYVIA-økosystemet inkludert produksjon og distribusjon av grønt hydrogen, med en rekke brenselcelledrevne lette kommersielle kjøretøy.
"Jeg er stolt over å avsløre våre første hydrogenprototyper. HYVIA, det handler om hydrogenmobilitetsløsninger for et skreddersydd tilbud til våre kunder for å møte utfordringene med hydrogenmobilitet. HYVIA vil kunne distribuere hele sitt økosystem i alle territorier og profesjonelle flåter for karbonfri mobilitet. HYVIA beveger seg raskt, og samler styrken og ferdighetene til to ledere: Renault Group & Plug Power," sa HYVIA-sjef David Holderbach.
Møt HYVIA på Hyvolution-messen i Paris 27,28. oktober.
Unikt og komplett HYVIA-økosystem
Disse prototypene er en første illustrasjon av HYVIA-økosystemet inkludert produksjon av grønt hydrogen (elektrolysatorer) og distribusjon (Hydrogen tankstasjon), med en rekke brenselcelledrevne lette kommersielle kjøretøy (Van, Chassis Cab og Citybus), komplementær til batterielektrisk kjøretøy.
De neste prototypene som kommer inkluderer Master Chassis Cab H2-TECH: en stor varebil med enda mer lasterom (19m3) og en rekkevidde på ca. 250 km. En annen er Master Citybus H2-TECH: en urban minibuss som kan frakte opptil 15 passasjerer, ideell for bedrifter, kommuner og lokale offentlige tjenester, med en rekkevidde på omtrent 300 km.
Om HYVIA
"HY" for hydrogen, "VIA" for veien: HYVIA baner en ny vei fremover for karbonfri mobilitet, med hydrogenmobilitetsløsninger. HYVIA ble opprettet i juni 2021, og er et joint venture eid av Renault Group, en dominerende aktør i automotive industri, og Plug Power, verdensledende innen nøkkelferdige hydrogen- og brenselcelleløsninger. Basert i Frankrike, for europeiske markeder, tilbyr HYVIA et komplett og unikt økosystem som inkluderer lett kommersielt kjøretøy med brenselceller, hydrogentankstasjoner, levering av karbonfritt hydrogen, tjenester for finansiering og vedlikehold av flåter.
Om Renault Group
Renault Group er i forkant av mobilitet som gjenoppfinner seg selv. Styrket av alliansen med Nissan og Mitsubishi Motors, og dens unike ekspertise innen elektrifisering, omfatter Renault Group 5 komplementære merker – Renault, Dacia, LADA, Alpine og Mobilize – som tilbyr bærekraftige og innovative mobilitetsløsninger til sine kunder. Konsernet er etablert i mer enn 130 land og har solgt 2.9 millioner kjøretøy i 2020. Den sysselsetter mer enn 170,000 XNUMX mennesker som utfører formålet hver dag slik at mobilitet bringer folk nærmere. Klar til å forfølge utfordringer både på veien og i konkurranser, er Renault Group forpliktet til en ambisiøs transformasjon som vil generere verdi. Dette er sentrert om utvikling av nye teknologier og tjenester, og et nytt utvalg av enda mer konkurransedyktige, balanserte og elektrifiserte kjøretøy. På linje med miljømessige utfordringer, er konsernets ambisjon å oppnå karbonnøytralitet i Europa av 2040.