Den australske bobilbransjen er vitne til at et historisk navneskilt kommer tilbake. Prattline bobil introduserer 2026 Low Tow, en moderne versjon av et teleskoptilhengerdesign som først debuterte for over et halvt århundre siden.
Selv om traileren har en banebrytende estetikk som minner om moderne helelektriske enheter, er den en nytolkning av det opprinnelige konseptet grunnlagt av Dick Pratt i 1957, ifølge en artikkel av Ny Atlas.
Prattline var en pioner innen kategorien teleskopiske tilhengere med hardside, og brukte en design med to skall der det øvre skallet ligger over den nedre halvdelen for å forbedre aerodynamikken og senke tyngdepunktet.
Denne gjenopplivede versjonen erstatter de originale manuelle hydrauliske sveivene med elektriske aktuatorer som hever den 22.7 fot lange tilhengeren til sin fulle campinghøyde på 9.3 fot med et knappetrykk.
2026 Low Tow er spesielt konstruert for terrengkjøring, med et konisk chassis i galvanisert stål med høy klaring og en uavhengig spiralfjæring med dobbel støtdemper på 2,600 kg.
Den kjører på 16-tommers lettmetallfelger med Goodride radialdekk for lette lastebiler for gjørme og er utstyrt med 12-tommers elektriske bremser for å håndtere ulendt terreng.
Karosseriet er konstruert med en vakuumbundet glassfiberramme, et råtebestandig bikakegulv og et tak i ett stykke.
En betydelig designoppdatering inkluderer en skyvedør med dobbel høyde som fungerer sømløst enten enheten er i slepehøyde på 6.9 meter eller i fullt uttrukket campingkonfigurasjon, som gir 6.2 meter innvendig ståplass.
Innvendige fasiliteter inkluderer en 78-x59-tommers seng på øya med en madrass med høy tetthet av skum og en spiseplass som kan gjøres om til et andre soveområde.
Planløsningen kompletteres av et våtbad med en sammenleggbar stoffoverdel og et innendørs kjøkken utstyrt med en induksjonstopp med to brennere og et 12V kompressorkjøleskap.
Tilhengeren imøtekommer også den økende etterspørselen etter utendørsliv med en uttrekkbar utvendig bysse som inkluderer en gasskomfyr med fire bluss og en vask med uttrekkbar benkeplate.
For off-grid-funksjoner drives enheten av et 600 Ah litiumbatterisystem støttet av 600 watt solenergi og en 2,000 watt inverter.
Prattline har brukt to år på å utvikle prototypen og tar for tiden imot forhåndsbestillinger til en introduksjonspris på 79 990 australske dollar, eller omtrent 55 000 dollar. Selv om selskapet for tiden fokuserer på det australske markedet, har ledelsen uttrykt langsiktig interesse for å ekspandere til USA og Europa.
Denne innovasjonen demonstrerer hvordan plassbesparende klassiske konsepter kan moderniseres for å møte moderne krav til terrengkjøretøyholdbarhet og drivstoffeffektiv aerodynamikk.
For bobilprodusenter og -forhandlere tilbyr tilbakekomsten av teleskopteknologi med «lav slep» en løsning for forbrukere som prioriterer enkel tauing og oppbevaring uten at det går på bekostning av sikkerheten og isolasjonen til harde vegger når de først er på campingplassen.
Utvalgt bilde av Prattline RV via https://prattlinerv.com.au