Route Fifty의 보고서에 따르면 아이오와 주는 올 7월부터 전기 자동차 충전에 대한 세금 징수를 시작할 예정입니다.
아이오와주 도로의 EV 수는 여전히 주 내 등록 차량 4만 대 중 작은 부분을 차지하지만 점차 증가하는 추세입니다.
이러한 변화를 수용하고 휘발유세 수입 손실을 보충하기 위해 주 교통국은 2018년 의회에 세 가지 권장 사항을 제안했습니다. 즉, 비거주용 충전에 대한 킬로와트시당 소비세, 전기 승용차 등록비, 수소 요금제입니다. 연료 소비세.
이러한 권장 사항은 다음 해에 법으로 제정되었습니다. 전기 자동차 소유자는 도로 및 교량 유지에 대해 공정한 몫을 지불합니다.
등록비 인상은 유실된 연료세의 대부분을 충당하는 것을 목표로 하며, 킬로와트시 요금은 타주 전기 자동차 운전자도 기여할 수 있도록 보장합니다.
정책 입안자들은 특히 향후 몇 년 동안 더 큰 요인이 될 것으로 예상되는 전기 트럭의 수익 영향에 대해 우려하고 있습니다.
XNUMXD덴탈의 아이오와 국세청은 공공 충전기를 사용해야 하는 아파트 건물에 거주하는 사람들의 주택 충전을 처리하는 방법을 아직 파악하고 있습니다.
주정부는 주별 마일리지세를 고려하지 않고 있습니다. 관리들은 이것이 국가적 해결책을 갖춘 국가적 연구가 되어야 한다고 믿기 때문입니다.
전기 자동차 추세는 RV 산업에도 큰 영향을 미치고 있으며, 점점 더 많아지고 있습니다. 전기 RV 길을 치는 중.
새로운 충전세는 전기 RV 소유자에게 영향을 미치며 도로를 이용하는 사람들이 공정한 몫을 지불하도록 보장하는 동시에 주에 수익을 가져올 것으로 예상됩니다.
전기 RV의 인기가 높아짐에 따라 새로운 세금이 아이오와에서의 채택에 어떤 영향을 미치는지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.