ケレディギオン州ニューキー近郊の既存のホリデーパークに47区画のキャラバン用区画を移転する計画が、6月10日にケレディギオン郡議会の開発管理委員会による決定を前に、再び却下勧告に直面している。
提出された申請書は、 ヴェイル・ホリデー・パークス株式会社 代理店Geraint John Planning Ltdを通じて、17台のキャラバンを移転することを提案している。 ワーンミルキャラバンパーク ギルファクヘダと30のキャラバン ザ ビレッジ ホリデー パーク クロスインで オーシャンハイツホリデーパーク メニグロースにある。移転案では、A486号線沿いの海岸沿いの町ニューキーから約1.6マイル（約2.6キロ）離れたオーシャンハイツに47区画のキャンプサイトが設けられる予定だ。
申請書に添付された計画説明書によると、現在ウェルン・ミルとザ・ビレッジ・ホリデー・パークにあるキャラバンは、「既存のオーシャン・ハイツ・パークの自然な拡張となる」とのことだ。
この計画案は昨年提出されて以来、地元住民や地域代表者から反対意見が出ている。ランルチャエルン地域評議会は、拡張規模とその周辺地域への潜在的な影響を懸念し、正式に計画に反対を表明した。
評議会は意見書の中で、この開発によって「敷地の面積が2倍になる」と述べ、いくつかの懸念事項を提起した上で、「評議会は、この申請に対してマエン・イ・グロースの住民が表明した強い反対意見を認識している」と結論付けた。
ニューキー町議会は、複数の議員が利害関係を表明したため、提案を審議するための定足数が不足し、申請について議論していないと述べている。 ヘラルド・ウェールズ.
郡議会の計画ポータルを通じて、多数の反対意見も提出されている。住民から寄せられた懸念事項には、道路の安全性、下水処理施設への負担、近隣地域への影響、そしてこの計画が地域における過剰な開発に当たるとの主張などが含まれる。
この申請は、計画策定過程で幾度か遅延に見舞われた。当初、開発管理委員会の3月会合に先立ち却下勧告が出されていたが、会合開始時に審議が延期された。その後、会合資料の公表に伴い、委員会メンバーに追加情報が提供されたため、議題から削除された。
この提案は5月に委員会に再提出され、再び却下勧告が出された。しかし、手続きの終盤に追加の書簡が届いたため、再び審議対象から外された。
計画担当官は、審査全体を通して懸念を表明し続けている。委員会メンバー向けに作成された報告書の中で、担当官は、当該地は「移動手段の接続性が限られていること、地域サービスが不足していること、そして自家用車への依存が続いていることから、持続可能な場所として機能するとは考えられない」と述べている。
報告書はさらに、この提案は「開発が小規模であることや特定の地域ニーズを満たすことを証明しておらず、TAN 6の農村企業規定にも合致していない」と述べ、さらに「沿岸地域内の固定式キャラバンの数を増加させ、ウェルン・ミルの景観に実質的かつ恒久的な改善をもたらすものではない」と指摘した。
担当官らはまた、「ビレッジ・ホリデー・パークでは限られた視覚的利益しか得られない一方、オーシャン・ハイツでは明らかな景観への悪影響が生じ、この計画はクロス・イン内の施設にも何らかの悪影響を与える可能性が高い」と結論付けた。
「この計画は、既存のホリデーパークを、サービス施設がなく、公共交通機関の便も限られているマエン・イ・グロエス郊外の未開発の緑地に大幅に拡張するものです。」
報告書はさらに、最良かつ最も汎用性の高い農地の喪失は、いかなる圧倒的な必要性によっても正当化されなかったと指摘した。
ホリデーパークの運営者や開発業者にとって、この事例は、パークの拡張や区画の移転の承認を求める際に、持続可能な立地条件を実証し、インフラに関する懸念事項に対処し、環境面および地域社会への利益を明確に示すことの重要性を改めて浮き彫りにしている。
英国全土の都市計画当局が農村部や沿岸部の開発計画をますます厳しく審査するようになるにつれ、事業者は承認プロセスにおいて、交通網、景観への影響、土地利用に関する考慮事項にこれまで以上に重点を置くようになる可能性がある。
この申請は、6月10日にケレディギオン郡議会の開発管理委員会で再度審議される予定であり、計画担当官は引き続き却下を勧告している。