U 2021. prodaja kampera bila je rekordno visoka jer je sve više ljudi tražilo opcije za putovanja koja uključuju prirodu. Prema Udruga RV industrije (RVIA), proizvođači su prošle godine isporučili nevjerojatnih 600,240 kamp vozila, što je povećanje od 39% u odnosu na prethodnu godinu. Ove godine, međutim, vlasnici kamp prikolica suočavaju se s novim izazovom: sve većim cijenama goriva.
Cijene plina su na najvišoj razini svih vremena unatoč rekordnim profitima naftnih kompanija. Shell je u prvom tromjesečju 9.1. ostvario rekordnih 2022 milijardu dolara, utrostručivši svoju dobit u odnosu na isto razdoblje 2021., dok je ExxonMobil zaradio 9.3 milijarde dolara u prvom tromjesečju, što je njihov najveći neočekivani dobitak u sedam godina. U međuvremenu, naftne kompanije dobivaju 1 milijardi dolara subvencija poreznih obveznika iz SAD-a vlada.
Nažalost, malo je vjerojatno da će zarada dospjeti do vlasnika kamp prikolica, koji su prisiljeni računati na šok cijena na pumpi. RVIA je rekla da se procjenjuje da tipični vlasnik kampera godišnje vozi 4,500 milja, što predstavlja značajan dio promjene s obzirom da su cijene goriva trenutno u nacionalnom prosjeku od 4.97 USD po galonu, prema AAA, što je povećanje od 62% u odnosu na godinu prije.
Najveći kamperi klase A troše samo oko 8-10 mpg. Najmanja kamp vozila, modeli klase B, kao što su izmijenjeni kombiji Sprinter, troše 18-25 mpg. Stranica za entuzijaste kamp prikolica Outdoor Miles ispitala je 700 vlasnika i saznala da cijene plina utjecalo bi na 75% njih.
Otprilike 37% reklo je da će putovati manje, a 27% je reklo da će slijediti svoje planove, ali smanjiti negdje drugdje. Jedan vlasnik s kojim je razgovarao WBTV rekao je da je prestao vući vlastito vozilo sa svojim kamperom i umjesto toga će ga unajmiti kada bude potrebno.
S druge strane, studija je otkrila da je 24% vlasnika kampera reklo da cijene goriva ne utječu na njihove planove. Izvještava RVIA da su do travnja, posljednjeg mjeseca podataka, isporuke kamp vozila u 2022. premašile 2021. u svakom mjesecu.
Dio problema mogao bi biti taj što je prošle godine, kao i kod automobila, došlo do nestašice kamp vozila zbog ogromne potražnje. Outdoor Miles to navodi Trgovac kamperima zalihe su 40% ispod normale, a neki vlasnici čekaju godinu dana da preuzmu isporuku. U usporedbi s 2019., sada ima 4.4 milijuna više kućanstava koja posjeduju kamp prikolicu.
Ako je netko nedavno kupio kamper, neće ga samo parkirati cijelo ljeto,” rekao je Kevin Long, izvršni direktor aplikacije za kampiranje Dyrt. "Ali možda će to putovanje diljem zemlje sačuvati za 2023. godinu."
Ovaj se članak izvorno pojavio Yahoo News.
Jeste li znali da unatoč sve većim cijenama goriva, mnogi vlasnici kamp prikolica pronalaze snalažljive načine za nastavak putovanja? Neki traže kampove u blizini ili koriste vozila koja štede više goriva. Tehnologija, poput aplikacija za cijene goriva, također pomaže u ublažavanju utjecaja. Inspirativno je vidjeti njihovu inovativnu prilagodljivost!