L'État de l'Iowa devrait commencer à collecter des taxes pour recharger les véhicules électriques à partir de juillet prochain, selon un rapport de Route Fifty.
Même si le nombre de véhicules électriques sur les routes de l'Iowa ne représente encore qu'une petite partie des 4 millions de véhicules immatriculés dans l'État, il s'agit d'une tendance croissante.
Pour s'adapter à ce changement et compenser la perte de recettes de la taxe sur l'essence, l'agence nationale des transports a proposé trois recommandations au législateur en 2018 : une taxe d'accise par kilowattheure pour les recharges non résidentielles, des frais d'immatriculation pour les véhicules de tourisme électriques et une taxe sur l'hydrogène. taxe d'accise sur les carburants.
Ces recommandations ont été promulguées l'année suivante, dans le but de garantir Véhicule électrique les propriétaires paient leur juste part pour l’entretien des routes et des ponts.
L'augmentation des frais d'immatriculation vise à couvrir la plupart des taxes sur les carburants perdues, tandis que la taxe sur le kilowattheure garantirait que les conducteurs de véhicules électriques de l'extérieur de l'État contribuent également.
Les décideurs politiques sont particulièrement préoccupés par l’impact sur les revenus des camions électriques, qui devrait devenir un facteur plus important dans les années à venir.
La Iowa Le ministère du Revenu cherche encore comment gérer la recharge à domicile pour les personnes vivant dans des immeubles d'habitation qui doivent utiliser des chargeurs publics.
L’État n’envisage pas de taxes kilométriques État par État, car les responsables estiment qu’il devrait s’agir d’une étude nationale avec une solution nationale.
La tendance des véhicules électriques a également un impact significatif sur l'industrie du camping-car, avec de plus en plus de véhicules électriques. VR électriques prendre la route.
La nouvelle taxe de recharge affectera les propriétaires de camping-cars électriques et devrait générer des revenus pour l'État tout en garantissant que ceux qui utilisent les routes paient leur juste part.
Avec la popularité croissante des camping-cars électriques, il sera intéressant de voir comment la nouvelle taxe affecte leur adoption dans l'Iowa.