Mercedes a annoncé plusieurs mises à jour de sa gamme Sprinter et eSprinter 2025 qui apporteront une technologie améliorée, des fonctionnalités de sécurité et davantage d'options de configuration au fourgon commercial populaire.
Selon une entreprise communiqué de presse, l'un des principaux changements est un système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) amélioré, qui comportera un écran tactile plus grand de 10.25 pouces, une puissance de calcul plus rapide, une navigation améliorée et une intégration de smartphone sans fil.
Le système permettra également des mises à jour logicielles en direct pour maintenir les fourgons à jour. L'assistant vocal sera plus intelligent et capable d'effectuer certaines actions sans l'invite « Hey Mercedes », ce qui le rendra plus intuitif à utiliser pendant la conduite.
Sur le plan de la sécurité, les Sprinter et eSprinter 2025 bénéficieront d'un système d'assistance au freinage actif mis à jour avec une fonctionnalité d'intersection pour aider à éviter les collisions avec la circulation transversale à des vitesses allant jusqu'à 37 mph. Il peut également avertir des dépassements dangereux à des vitesses allant jusqu'à 43 mph et faciliter les manœuvres d'évitement de direction à des vitesses allant jusqu'à 25 mph.
Un nouveau Sideguard Assist alertera mieux les conducteurs des véhicules se trouvant dans l’angle mort du côté passager à l’aide de lumières LED dans les rétroviseurs extérieurs et d’avertissements acoustiques. Les fourgons offriront également un rétroviseur intérieur numérique et un système de caméra à 360 degrés.
D'autres améliorations de l'aide à la conduite incluent une nouvelle caméra frontale pour l'assistance active au maintien de voie et l'assistance aux informations de démarrage, qui peut détecter les véhicules à moins de 12 pieds devant et à 19.6 pouces sur le côté lorsqu'ils s'éloignent d'un arrêt, et fournir des avertissements de collision à des vitesses plus élevées. à 6 mph. La vue de la caméra à 360 degrés affichera également une zone arrière hachurée pour montrer où les portes arrière peuvent s'ouvrir en toute sécurité.
Pour l'eSprinter tout électrique, Mercedes-Benz présente une nouvelle option d'empattement de 144 pouces avec une batterie de 81 kWh, offrant un équilibre entre l'espace de chargement et l'autonomie jusqu'à 204 miles. Cela rejoint le modèle existant à toit surélevé à empattement de 170 pouces avec une batterie de 113 kWh permettant une autonomie de 297 milles.
La gamme eSprinter offrira désormais des charges utiles allant jusqu'à 3,516 488 lb et des volumes de chargement jusqu'à XNUMX cu. ft., lui permettant d'être configuré pour une plus grande variété d'applications commerciales.
Le Sprinter 2025 bénéficiera également de certains changements d'équipement et d'ensemble, notamment un ensemble hiver mis à jour, un ensemble d'assistance à la conduite avec fonctions d'assistance à la conduite et des équipements standard tels que la surveillance de la pression des pneus avant/arrière pour les modèles doubles, des capteurs de pluie et des poignées d'entrée.
En ce qui concerne les commodités numériques, le système d'infodivertissement MBUX du Sprinter 2025 et de l'eSprinter, fonctionnant en tandem avec l'application Mercedes me connect, offre une suite complète de fonctionnalités numériques qui rehaussent l'intelligence et la commodité de ces fourgons, rendant ainsi la vie quotidienne plus efficace pour les clients. . L'application Mercedes me connect offre un accès facile à des services gratuits, notamment la gestion de la maintenance, des accidents et des pannes, ainsi qu'à des fonctionnalités à distance telles que le verrouillage et le déverrouillage des portes.
Un autre ajout intéressant est la nouvelle vue satellite et la navigation améliorée pour les remorques et les véhicules surdimensionnés.
Ces extras numériques apportent un autre niveau d’intelligence et de commodité à l’expérience RV. En tirant parti de ces technologies avancées, les fabricants de camping-cars peuvent créer des produits plus intelligents et plus connectés qui améliorent le confort, la sécurité et le plaisir des aventures de leurs clients.
Pour les fabricants et les aménageurs de VR, les Sprinter et eSprinter 2025 offrent une plate-forme convaincante avec leur version mise à jour. sans souci, sécurité et options de groupe motopropulseur électrique. Le système MBUX et les services Mercedes me connect peuvent améliorer l'expérience utilisateur des clients de camping-cars et de camping-cars de classe B.
La variété des configurations eSprinter permet plus de flexibilité pour créer VR électriques avec une gamme et des capacités étendues pour s'adapter à différents cas d'utilisation et niveaux de prix. Forte de la réputation de qualité, d'innovation et de soutien de Mercedes-Benz, la gamme Sprinter 2025 constitue une base solide pour construire des produits de camping-car avancés, durables et connectés.
Selon le communiqué de presse, le nouveau Merecdes-Benz Sprinter 2025 conventionnel peut être commandé chez les concessionnaires dès maintenant à partir de 50,9009 2025 $ et le nouveau eSprinter 61,250 à partir de 2024 XNUMX $. Les deux nouveaux modèles arriveront chez les concessionnaires américains au cours du second semestre XNUMX.
Image présentée par Mercedez-Benz via media.mbusa.com