Tourisme Holdings Limited (THL) a annoncé le 24 octobre que, malgré les difficultés rencontrées lors de l'exercice 2025 (FY25) en raison de la faiblesse de la demande mondiale de véhicules de loisirs, la société prévoit un retour à la croissance du bénéfice net après impôt (NPAT) au cours de l'exercice 2026 (FY26), soutenu par la reprise du tourisme international et les initiatives de réduction des coûts.
La présidente Cathy Quinn a déclaré que l'exercice 2025 reflétait « une période de douze mois très difficile à l'échelle mondiale », la faiblesse de la demande des consommateurs pour les achats de véhicules récréatifs et l'incertitude macroéconomique ayant pesé sur le secteur.
THL a enregistré un bénéfice net sous-jacent après impôt de 28.7 millions de dollars, en baisse de 45 % par rapport à l'année précédente, et une perte nette statutaire après impôt de 25.8 millions de dollars en raison d'éléments exceptionnels.
Les divisions Location et Vente et Tourisme de la société en Nouvelle-Zélande ont enregistré des résultats EBIT records, compensant ainsi les performances plus faibles de ses concessions de détail australiennes et de ses ventes en Amérique du Nord.
Le directeur général, Grant Webster, a déclaré que le rendement des fonds employés était tombé à 6.9 %, en dessous de l'objectif de 15 %, mais a souligné « une orientation claire et une confiance croissante dans l'avenir ».
Quinn et Webster ont tous deux noté que les gouvernements du Canada, de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande soutiennent les investissements touristiques, une tendance qui devrait renforcer la demande de location de camping-cars.
La croissance de la flotte de THL sur ces marchés est légèrement inférieure à la reprise des arrivées de visiteurs internationaux, ce qui laisse de la marge pour augmenter l'utilisation avant d'accroître davantage l'inventaire.
L'entreprise a également souligné l'achèvement d'un programme de transformation numérique pluriannuel, comprenant le déploiement mondial de systèmes de gestion de flotte, de RH et d'actifs, ainsi que les progrès continus réalisés dans les initiatives de santé et de sécurité qui ont permis de réduire de 43 % la fréquence des accidents du travail avec arrêt.
Sur le plan stratégique, THL se concentre sur quatre domaines : la division Royaume-Uni et Irlande, le commerce de détail australien, la production en Australasie et l’Amérique du Nord.
Parmi les actions récentes, citons la fermeture de deux concessions automobiles indépendantes en Australie et la poursuite d'un projet de synergie en Amérique du Nord, retardé par les droits de douane, qui devrait désormais améliorer la rentabilité à mesure que les conditions tarifaires s'assouplissent.
Pour l'avenir, la société a indiqué que l'exercice 26 serait une « année de transition », avec une croissance attendue dans les secteurs des locations et des ventes en Nouvelle-Zélande, des locations en Australie, du Canada, du Royaume-Uni/Irlande et du tourisme, bien que probablement compensée par des baisses aux États-Unis, dans la vente au détail australienne et dans les activités de fabrication.
Aucune prévision de bénéfice pour l'exercice 26 n'a été publiée, mais la direction s'attend à une reprise de la croissance du résultat net après impôt à mesure que les mesures stratégiques porteront leurs fruits.
Conséquences pour les fabricants et les concessionnaires de véhicules récréatifs
Pour les fabricants de véhicules récréatifs, les commentaires du THL soulignent à quel point la faiblesse de la demande au détail a réduit les volumes de production, notamment en Amérique du Nord et en Australie.
Les efforts déployés par l'entreprise pour consolider la production sous une direction partagée et harmoniser les dépenses d'investissement laissent penser que les fournisseurs doivent se préparer à un rythme de commandes plus soutenu jusqu'à ce que le moral des consommateurs s'améliore.
Les concessionnaires, quant à eux, pourraient continuer à observer une certaine prudence dans la fréquentation de leurs salles d'exposition, car THL rationalise ses activités de vente au détail et se sépare de ses actifs sous-performants.
Toutefois, le rebond prévu des locations, stimulé par la reprise du tourisme, laisse présager une augmentation potentielle du taux de rotation des stocks de véhicules récréatifs d'occasion et des opportunités liées aux services d'ici l'exercice 27.
À mesure que THL intègre ses plateformes de fabrication et de vente au détail, une coordination plus étroite avec les partenaires OEM concernant les délais de livraison des modèles et l'exposition aux droits de douane restera essentielle pour stabiliser les chaînes d'approvisionnement au cours du prochain exercice financier.