El estado de Iowa comenzará a recaudar impuestos por la carga de vehículos eléctricos a partir de julio, según un informe de Route Fifty.
Si bien la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras de Iowa todavía constituye una pequeña porción de los 4 millones de vehículos registrados en el estado, es una tendencia creciente.
Para adaptarse a este cambio y compensar la pérdida de ingresos por impuestos a la gasolina, la agencia estatal de transporte propuso tres recomendaciones a la legislatura en 2018: un impuesto especial por kilovatio hora para cargas no residenciales, tarifas de registro para vehículos eléctricos de pasajeros y un impuesto al hidrógeno. impuesto al consumo de combustibles.
Estas recomendaciones se convirtieron en ley al año siguiente, con el objetivo de garantizar vehículo eléctrico los propietarios pagan su parte justa por el mantenimiento de carreteras y puentes.
El aumento de la tarifa de registro tiene como objetivo cubrir la mayor parte de los impuestos sobre el combustible perdidos, mientras que el cargo por kilovatios-hora garantizaría que los conductores de vehículos eléctricos de fuera del estado también contribuyan.
Los formuladores de políticas están particularmente preocupados por el impacto en los ingresos de los camiones eléctricos, que se espera que se conviertan en un factor más importante en los próximos años.
El Iowa El Departamento de Ingresos todavía está averiguando cómo manejar la carga doméstica para quienes se encuentran en edificios de apartamentos que deben utilizar cargadores públicos.
El estado no está considerando impuestos sobre el kilometraje estado por estado, ya que los funcionarios creen que debería ser un estudio nacional con una solución nacional.
La tendencia de los vehículos eléctricos también tiene un impacto significativo en la industria de los vehículos recreativos, con cada vez más vehículos recreativos eléctricos saliendo a la carretera.
El nuevo impuesto de carga afectará a los propietarios de vehículos recreativos eléctricos y se espera que genere ingresos para el estado y al mismo tiempo garantice que quienes utilizan las carreteras paguen su parte justa.
Con el aumento de la popularidad de los vehículos recreativos eléctricos, será interesante ver cómo el nuevo impuesto afecta su adopción en Iowa.