Esta semana, la industria de vehículos recreativos intensificó sus gestiones ante los legisladores federales, cuando más de 100 representantes del sector se reunieron con legisladores y reguladores en Washington, D.C., para abogar por leyes que afecten a los fabricantes, los consumidores y la infraestructura de terrenos públicos.
Durante la Semana de las Autocaravanas en Movimiento por Estados Unidos 2026, 103 miembros y socios de la Asociación de la industria de RV La RVIA participó en 142 reuniones con legisladores y responsables políticos federales en el Capitolio el 3 de junio, destacando el impacto económico de 159 mil millones de dólares de la industria y promoviendo cuatro prioridades legislativas clave.
Las iniciativas de promoción surgieron tras una reunión anual celebrada el 2 de junio entre más de 20 miembros de la RVIA y personal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en la sede del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
Los participantes debatieron sobre los retos del sector y las cuestiones normativas, centrándose en los esfuerzos por mejorar la seguridad de los consumidores en las carreteras estadounidenses.
Según la asociación, la incertidumbre arancelaria sigue siendo una de las principales preocupaciones del sector. Los representantes del sector explicaron a los legisladores que los aranceles y las presiones económicas generales están afectando la asequibilidad de las autocaravanas y generando dificultades para los fabricantes. Los representantes de la industria hicieron hincapié en la necesidad de una mayor certidumbre en las políticas comerciales para ayudar a las empresas a planificar inversiones y adaptar sus operaciones.
Los defensores también señalaron que, si bien muchas empresas están intentando relocalizar la producción, la capacidad de fabricación nacional no siempre está disponible. Indicaron que ciertas piezas y materiales siguen sin estar disponibles a través de proveedores estadounidenses, a pesar de los esfuerzos de los fabricantes por obtenerlos en el país.
Una segunda prioridad se centró en ampliar la deducción fiscal federal por intereses de préstamos para vehículos, incluyendo los vehículos recreativos. Representantes de la industria instaron a los legisladores a apoyar el proyecto de ley HR 8672, presentado por Rudy Yakym y Dina Titus, que clasificaría las autocaravanas y las caravanas remolcables como vehículos elegibles para la deducción. La propuesta permitiría a los contribuyentes deducir hasta $10,000 anuales en intereses pagados por préstamos para vehículos recreativos que cumplan con los requisitos.
Los defensores del sector argumentaron que incluir las autocaravanas proporcionaría un trato fiscal equitativo y ayudaría a mantener la asequibilidad para las familias de ingresos medios que compran vehículos recreativos.
Una tercera prioridad legislativa se centró en la reautorización del Fondo de Restauración del Legado, establecido mediante la Ley de Grandes Espacios Naturales de Estados Unidos. Este fondo apoya las reparaciones y mejoras de infraestructura en parques nacionales, bosques y otros terrenos públicos. Según la asociación, las necesidades de mantenimiento diferido en terrenos públicos superan actualmente los 40 mil millones de dólares.
Los defensores instaron a los legisladores a apoyar la Ley de América la Bella, S. 1547, presentada por Steve Daines, Angus King, Kevin Cramer y Mark Warner.
La cuarta solicitud del sector animó a los legisladores a unirse al Caucus de Vehículos Recreativos del Congreso, que, según sus defensores, ayuda a informar a los miembros del Congreso sobre cuestiones que afectan al sector de los vehículos recreativos, incluidos los aranceles y la modernización de los campings.
“Gracias a nuestros dedicados miembros y socios por hacer del Día de la Defensa un tremendo éxito”, dijo Jason Rano, vicepresidente de asuntos gubernamentales de la RVIa, en un comunicado. Informe de noticias y perspectivas de RVIA.
“Al llevar el mensaje de nuestra industria directamente al Capitolio y a la administración, han contribuido a que nuestra voz se escuche donde más importa. Estas conversaciones son cruciales para impulsar nuestros objetivos legislativos y obtener el apoyo federal que nuestra industria necesita para prosperar”, añadió Rano.