Η πολιτεία της Αϊόβα πρόκειται να αρχίσει να εισπράττει φόρους για τη χρέωση ηλεκτρικών οχημάτων από τον Ιούλιο, σύμφωνα με έκθεση του Route Fifty.
Ενώ ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους της Αϊόβα εξακολουθεί να αποτελεί ένα μικρό μέρος των 4 εκατομμυρίων εγγεγραμμένων οχημάτων στην πολιτεία, είναι μια αυξανόμενη τάση.
Για να αντιμετωπιστεί αυτή η μετατόπιση και να αντισταθμιστεί η απώλεια εσόδων από φόρους φυσικού αερίου, η κρατική υπηρεσία μεταφορών πρότεινε τρεις συστάσεις στο νομοθέτη το 2018: ειδικό φόρο κατανάλωσης ανά κιλοβατώρα για μη οικιακή χρέωση, τέλη ταξινόμησης για ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα και υδρογόνο ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα.
Αυτές οι συστάσεις τέθηκαν σε ισχύ το επόμενο έτος, με στόχο τη διασφάλιση ηλεκτρικό όχημα οι ιδιοκτήτες πληρώνουν το μερίδιο που τους αναλογεί για τη συντήρηση δρόμων και γεφυρών.
Το αυξημένο τέλος ταξινόμησης αποσκοπεί στην κάλυψη των περισσότερων από τους χαμένους φόρους καυσίμων, ενώ η χρέωση της κιλοβατώρας θα διασφαλίσει ότι συνεισφέρουν και οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων εκτός πολιτείας.
Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής ανησυχούν ιδιαίτερα για τον αντίκτυπο στα έσοδα των ηλεκτρικών φορτηγών, τα οποία αναμένεται να γίνουν μεγαλύτερος παράγοντας τα επόμενα χρόνια.
Η Αϊόβα Το Υπουργείο Εσόδων εξακολουθεί να ψάχνει πώς να χειριστεί την οικιακή χρέωση για όσους βρίσκονται σε πολυκατοικίες που πρέπει να χρησιμοποιούν δημόσιους φορτιστές.
Το κράτος δεν εξετάζει τους φόρους χιλιομέτρων ανά κράτος, καθώς οι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι θα πρέπει να είναι μια εθνική μελέτη με εθνική λύση.
Η τάση των ηλεκτρικών οχημάτων έχει σημαντικό αντίκτυπο και στη βιομηχανία RV, με όλο και περισσότερα ηλεκτρικά RV χτυπώντας το δρόμο.
Ο νέος φόρος χρέωσης θα επηρεάσει τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών RV και αναμένεται να αποφέρει έσοδα στο κράτος, διασφαλίζοντας παράλληλα όσους χρησιμοποιούν τους δρόμους πληρώνουν το μερίδιο τους.
Με τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών RV να αυξάνεται, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς ο νέος φόρος επηρεάζει την υιοθέτησή τους στην Αϊόβα.