Fleetwood Limited hat eine operative Neuausrichtung eingeleitet, die den geplanten Verkauf des Freizeitfahrzeuggeschäfts und die Schließung des Produktionsstandorts Building Solutions in Smithfield, New South Wales, beinhaltet.
Die Umstrukturierung folgt einer strategischen Überprüfung, die darauf abzielt, das Betriebsmodell der Gruppe zu vereinfachen und gleichzeitig den Fokus auf modulare Gebäude und Unterkünfte zu schärfen.
Gemäß einem Artikel von KapitälchenDas Unternehmen erwartet, dass das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern, ohne Restrukturierungskosten, für das Geschäftsjahr 2026 im Einklang mit den Konsensprognosen zwischen 35 Millionen und 39 Millionen US-Dollar liegen wird.
Fleetwood geht nicht davon aus, dass die Division Building Solutions in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2026 wieder profitabel sein wird, da die Auftragseingänge und Umsätze in New South Wales niedriger ausfielen und mehrere Projekte unterhalb der prognostizierten Bruttomargen realisiert wurden.
Der Nettogewinn nach Steuern im zweiten Halbjahr wird durch Restrukturierungskosten in Höhe von insgesamt 20 bis 24 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit dem Ausstieg aus RV Solutions und der Schließung von Smithfield beeinträchtigt.
Aufgrund dieser Belastungen rechnet Fleetwood damit, dass für das Geschäftsjahr 2026 keine Schlussdividende ausgeschüttet wird.
Fleetwood wird sich durch den Verkauf seines verbleibenden Camec-Geschäfts, das Wohnwagen- und Wohnmobilteile, Zubehör und Komponenten in ganz Australien und Neuseeland liefert, aus dem Segment RV Solutions zurückziehen.
Das Unternehmen kam zu dem Schluss, dass Camec nicht mehr zu seinen zukünftigen strategischen Prioritäten passt und plant, die Aufmerksamkeit des Managements und das Kapital auf Wachstumschancen im Kerngeschäft des modularen Gebäudebaus umzulenken.
Die Gruppe geht davon aus, im Geschäftsjahr 2027 mit potenziellen Käufern in Kontakt zu treten und den Betrieb im Segment RV Solutions einzustellen. Die Restrukturierungskosten für den Ausstieg werden voraussichtlich zwischen 8 und 10 Millionen US-Dollar liegen.
Camec bedient aktuell Direktkunden im Einzelhandel und im Online-Handel, Hersteller, Händler, Reparaturwerkstätten und Einzelhändler.
Darüber hinaus wird Fleetwood das Werk in Smithfield im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2027 schließen, nachdem eine Überprüfung ergeben hat, dass in Queensland und Victoria ausreichende Kapazitäten vorhanden sind, um die aktuelle und prognostizierte Nachfrage aus New South Wales zu decken.
Die Unternehmensgruppe wird ihre Vertriebs- und Projektabwicklungskapazitäten in New South Wales beibehalten, um auch weiterhin den Bedürfnissen der Gemeinschaft in den Bereichen Wohnungsbau, Schulen und Infrastrukturprojekte gerecht zu werden.
Die Schließung des Smithfield-Werks dürfte die jährlichen Fixkosten um 8 bis 9 Millionen US-Dollar senken, wobei die positiven Auswirkungen ab dem zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2027 spürbar sein werden.
Die Schließung wird Restrukturierungskosten im Geschäftsjahr 2026 in Höhe von 12 bis 14 Millionen US-Dollar auslösen, die Entlassungen, den Verkauf von Vermögenswerten und Kosten für die Beendigung von Mietverträgen umfassen.
Die Vorstandsvorsitzende Andrea Pidcock bezeichnete den Verkauf von Camec und die Schließung von Smithfield als Teil einer umfassenderen Neuausrichtung zur Verbesserung der Wettbewerbsposition des Konzerns.
„Der Verkauf von Camec und die Schließung des Standorts Smithfield werden unser Betriebsmodell vereinfachen und unsere Wettbewerbsfähigkeit stärken, was das zukünftige Wachstum in unserem Kerngeschäft Building Solutions unterstützen wird“, sagte Pidcock.
Pidcock fügte hinzu: „Diese Neuausrichtung reduziert unsere Kostenbasis, während wir weiterhin qualitativ hochwertige Ergebnisse liefern werden.“
Fleetwood bestätigte, dass die Initiativen vom Vorstand genehmigt wurden und in einer Marktbesprechung unter der Leitung von Pidcock und Finanzchefin Cate Chandler näher erläutert werden.
Für Fachleute in der Wohnmobil- und Outdoor-Gastgewerbebranche unterstreicht diese bedeutende Unternehmensveräußerung einen Wandel, bei dem sich Produktion und Lieferketten auf Kernprioritäten konzentrieren.