Stát Iowa má podle zprávy Route Fifty začít vybírat daně za nabíjení elektrických vozidel od letošního července.
Zatímco počet EV na silnicích v Iowě stále tvoří malou část ze 4 milionů registrovaných vozidel ve státě, je to rostoucí trend.
Aby se tomuto posunu přizpůsobila a vyrovnala se ztráta příjmů z daně z plynu, navrhla státní dopravní agentura v roce 2018 zákonodárcům tři doporučení: spotřební daň za kilowatthodinu pro nebytové nabíjení, registrační poplatky pro elektrická osobní vozidla a vodík. spotřební daň z pohonných hmot.
Tato doporučení byla uzákoněna v následujícím roce s cílem zajistit elektrické vozidlo vlastníci platí svůj spravedlivý podíl za údržbu silnic a mostů.
Zvýšený registrační poplatek má za cíl pokrýt většinu ušlých daní z pohonných hmot, přičemž poplatek za kilowatthodinu zajistí, že přispějí i mimostátní řidiči elektrických vozidel.
Tvůrci politik se obávají zejména dopadu elektrických nákladních vozidel na tržby, u nichž se očekává, že se v příštích letech stanou větším faktorem.
Projekt Iowa Ministerstvo příjmů stále zjišťuje, jak zvládnout domácí nabíjení pro ty v bytových domech, které musí používat veřejné nabíječky.
Stát neuvažuje o daních z najetých kilometrů podle státu, protože úředníci se domnívají, že by se mělo jednat o národní studii s celostátním řešením.
Trend elektrických vozidel má významný dopad i na průmysl obytných vozů, přičemž stále více elektrické obytné vozy vyrazit na silnici.
Nová daň z nabíjení ovlivní vlastníky elektrických obytných vozů a očekává se, že přinese státu příjmy a zároveň zajistí, že ti, kteří používají silnice, budou platit svůj spravedlivý podíl.
S rostoucí popularitou elektrických obytných vozů bude zajímavé sledovat, jak nová daň ovlivní jejich přijetí v Iowě.