من المقرر أن تبدأ ولاية أيوا في تحصيل الضرائب على شحن السيارات الكهربائية اعتبارًا من شهر يوليو المقبل، وفقًا لتقرير صادر عن موقع Route Fifty.
في حين أن عدد المركبات الكهربائية على طرق ولاية أيوا لا يزال يشكل جزءًا صغيرًا من 4 ملايين مركبة مسجلة في الولاية، إلا أنه اتجاه متزايد.
لاستيعاب هذا التحول والتعويض عن خسارة عائدات ضريبة الغاز، اقترحت وكالة النقل الحكومية ثلاث توصيات إلى الهيئة التشريعية في عام 2018: ضريبة غير مباشرة لكل كيلوواط ساعة للشحن غير السكني، ورسوم تسجيل سيارات الركاب الكهربائية، وضريبة الهيدروجين. ضريبة الوقود.
تم سن هذه التوصيات لتصبح قانونًا في العام التالي بهدف التأكد السيارة الكهربائية يدفع المالكون حصتهم العادلة مقابل صيانة الطرق والجسور.
تهدف رسوم التسجيل المتزايدة إلى تغطية معظم ضرائب الوقود المفقودة، في حين أن رسوم الكيلووات/ساعة ستضمن أيضًا مساهمة سائقي السيارات الكهربائية خارج الولاية.
ويشعر صناع السياسات بالقلق بشكل خاص بشأن تأثير الشاحنات الكهربائية على الإيرادات، والتي من المتوقع أن تصبح عاملا أكبر في السنوات المقبلة.
• ولاية ايوا لا تزال إدارة الإيرادات تكتشف كيفية التعامل مع الشحن المنزلي لأولئك الموجودين في المباني السكنية التي يجب أن تستخدم أجهزة الشحن العامة.
لا تفكر الولاية في فرض ضرائب على الأميال لكل ولاية على حدة، حيث يعتقد المسؤولون أنها يجب أن تكون دراسة وطنية مع حل وطني.
لاتجاه السيارات الكهربائية تأثير كبير على صناعة المركبات الترفيهية أيضًا، مع المزيد والمزيد RVs الكهربائية ضرب الطريق.
ستؤثر ضريبة الشحن الجديدة على مالكي المركبات الترفيهية الكهربائية، ومن المتوقع أن تحقق إيرادات للولاية مع ضمان أيضًا أن يدفع أولئك الذين يستخدمون الطرق حصتهم العادلة.
مع تزايد شعبية المركبات الترفيهية الكهربائية، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تؤثر الضريبة الجديدة على اعتمادها في ولاية أيوا.